BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1300 GS 2024
Technické údaje BMW R 1250 RT 2021 ve srovnání s BMW R 1300 GS 2024
Motor a pohon
| Typ motoru | Typ motoru | Boxer | Typ motoru | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 102,5 mm | Vnitřní průměr válců | 106,5 mm |
| Zdvih | Zdvih | 76 mm | Zdvih | 73 mm |
| Výkon motoru | Výkon motoru | 136 HP | Výkon motoru | 145 HP |
| Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 7 750 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 7 750 ot/min |
| Točivý moment | Točivý moment | 143 Nm | Točivý moment | 149 Nm |
| Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6 250 ot/min | Točivý moment x otáčky | 6 500 ot/min |
| Kompresní poměr | Kompresní poměr | 12,5 | Kompresní poměr | 13,3 |
| Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
| Otvor škrtící klapky | Otvor škrtící klapky | 52 mm | Otvor škrtící klapky | 52 mm |
| Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Antihopping | Typ spojky | Antihopping |
| Převodovka | Převodovka | Kardan | Převodovka | Kardan |
| Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
| Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
| Válce | Válce | 2 | Válce | 2 |
| Takty | Takty | Čtyřtaktní | Takty | Čtyřtaktní |
| Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
| Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
| Chlazení | Chlazení | kapalný vzduch | Chlazení | kapalný vzduch |
| Lze omezit pro licenci A2 | Lze omezit pro licenci A2 | Ano | Lze omezit pro licenci A2 | Ano |
| Zdvihový objem | Zdvihový objem | 1 254 cm³ | Zdvihový objem | 1 300 cm³ |
Přední náprava
| Přední odpružení | Přední odpružení | Telelever | Přední odpružení | Telelever |
|---|---|---|---|---|
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 120 mm | Vzdálenost stlačení | 190 mm |
Zadní náprava
| Zavěšení | Zavěšení | Jednoduché kyvné rameno | Zavěšení | Paralever |
|---|---|---|---|---|
| Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 136 mm | Vzdálenost stlačení | 200 mm |
| Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny |
| Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
| Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
|---|---|---|---|---|
| Náklon | Náklon | 64,1 stupně | Náklon | 63,8 stupně |
| Stopa | Stopa | 116 mm | Stopa | 112 mm |
Přední brzdy
| Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 320 mm | Průměr | 310 mm |
| Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
| Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
| Technologie | Technologie | radiální | Technologie | radiální |
Zadní brzdy
| Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 276 mm | Průměr | 285 mm |
| Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
| Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
Asistenční systémy
| Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce |
|---|
Rozměry a hmotnosti
| Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
| Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 19 palců |
| Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm | Šířka zadní pneumatiky | 170 mm |
| Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 60 % |
| Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
| Délka | Délka | 2 222 mm | Délka | 2 212 mm |
| Šířka | Šířka | 985 mm | Šířka | 1 000 mm |
| Rozvor | Rozvor | 1 485 mm | Rozvor | 1 518 mm |
| Výška sedla | Výška sedla | 805 mm | Výška sedla | 850 mm |
| Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 279 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 237 kg |
| Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 25 l | Objem palivové nádrže | 19 l |
| Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Vybavení
| Vybavení | Vybavení | LED denní světla, LED světlomety, Zvukový systém, TFT displej, nastavitelný stěrač | Vybavení | LED světlomety, TFT displej |
|---|
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT je při jízdě jednoduše lepší. Těžký motocykl sedí kompaktně v ruce a hbitě projíždí zatáčkami. Skvělý cestovní motocykl.
Skvělá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům
Skvělý motor boxer
Výkonná akcelerace
Snadná modulace motoru
Dobře navržené ovládací prvky
Skvěle integrovaná zavazadla
Vysoká stabilita i při vysokých rychlostech.
Poněkud těžkopádný při manévrování
řazení při nízkých otáčkách poněkud neklidné
nepřehledný bod tlaku na brzdy
BMW R 1300 GS 2024

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS s velkým množstvím zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokrocilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí pusobivou kombinaci výkonu, komfortu a nejmodernejší výbavy. Jedná se o zdarilou kombinaci kompaktnosti, výkonu a luxusu, která se osvedcí jak v terénu, tak na silnici.
Výkonný motor s velmi sportovními reakcemi
stabilní jízdní vlastnosti - motocykl je presto agilní a dobre projíždí zatácky
Ochranné kryty rukou poskytují dobrou ochranu proti vetru
S minimální výbavou pusobí motocykl kompaktneji a sportovneji než dríve
Dobre integrovaný radarový tempomat
srozumitelná koncepce ovládání
prehledný displej
široké možnosti ergonomického prizpusobení
dobre fungující a nenápadne integrovaný systém nouzového volání
Velmi dobré vyvážení pri ruzných podmínkách zatížení
Dynamictejší preorientování motoru Boxer ho stojí neporazitelnost, která je pro nej typická pri akceleraci z nízkých otácek
Ne každá požadovaná konfigurace je možná - nekdy je treba zvolit zbytecné doplnky
Odpružení funguje na dobré úrovni - nenabízí však skutecne bezchybné chování odezvy ani opravdu široký rozsah nastavení
Systém varování pred celním nárazem (FCW) vyvolává pri každodenní hrubé jízde nepríjemné falešné poplachy
Systém ABS dává pri sportovní jízde príliš velkou zpetnou vazbu do brzdové páky
náchylnost bocního obložení k poškrábání v nerovném terénu a pri použití hrubé obuvi
Chránice rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro použití v terénu
Zrcátka s integrovaným systémem varování pred mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro použití v terénu
Navzdory vysoké cenové hladine modelu GS je kvalita nekterých komponentu, jako je napríklad plastová radicí páka, velmi diskutabilní
















