Honda NC750X 2015 vs. Honda CBR 600 F 2011

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

Loading...

Přehled - Honda NC750X 2015 vs Honda CBR 600 F 2011

The Honda NC750X 2015 and the Honda CBR 600 F 2011 are both motorcycles from Honda, but they cater to different types of riders and have different strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the Honda NC750X 2015 is an enduro motorcycle with an in-line engine. It has a bore of 77 mm and a stroke of 80 mm, resulting in a displacement of 745 ccm. The engine produces 55 HP of power and 68 Nm of torque, with a compression ratio of 10.7. The NC750X has a chain transmission and features a monoshock rear suspension. The frame is made of steel and has a twin tube, tubular design. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1540 mm and the seat height is 830 mm. The kerb weight, with ABS, is 219 kg and the fuel tank capacity is 14.1 liters.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

On the other hand, the Honda CBR 600 F 2011 is a supersport motorcycle with an in-line engine. It has a bore of 67 mm and a stroke of 42.5 mm, resulting in a displacement of 599 ccm. The engine produces 102 HP of power and 64 Nm of torque, with a compression ratio of 12. The CBR 600 F also has a chain transmission and features a monoshock rear suspension. The frame is made of aluminum and has a backbone design. The front tire has a width of 170 mm and a diameter of 70 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 55 inches. The wheelbase is 1437 mm and the seat height is 800 mm. The kerb weight, with ABS, is 211 kg and the fuel tank capacity is 20 liters.

In terms of strengths, the Honda NC750X 2015 has a tight fork and good brakes, with ABS as standard. It also offers 5 DCT modes and is known for its high quality. On the other hand, the Honda CBR 600 F 2011 offers comfort and has an acceptable performance. It also has a comfortable riding position, a padded saddle, and features C-ABS.

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

However, both motorcycles have their weaknesses as well. The Honda NC750X 2015 lacks C-ABS, which may be a drawback for some riders. It also has a moderate engine performance compared to other motorcycles in its class. The Honda CBR 600 F 2011, on the other hand, has a tachometer that is difficult to read and lacks a gear indicator, which can be inconvenient for some riders.

In conclusion, the Honda NC750X 2015 and the Honda CBR 600 F 2011 are both reliable motorcycles from Honda, but they cater to different types of riders. The NC750X is more suited for off-road and adventure riding, while the CBR 600 F is designed for sportier riding on paved roads. Riders should consider their preferences and riding style when choosing between these two models.

Technické údaje Honda NC750X 2015 ve srovnání s Honda CBR 600 F 2011

Honda NC750X 2015
Honda CBR 600 F 2011
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Honda NC750X 2015
Honda NC750X 2015
Honda CBR 600 F 2011
Honda CBR 600 F 2011

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder80 mmÚder42.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru55 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment64 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr12
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníDigitální, Transistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí745 cm³Posunutí599 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubkaTyp rámuPáteř

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky170 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky120 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky70 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky180 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky55 palců
DélkaDélka2,210 mmDélka2,150 mm
ŠířkaŠířka840 mmŠířka740 mm
VýškaVýška1,285 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,540 mmRozvor1,437 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla800 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)219 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.1 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Model NC750X má vlastně jen jednu slabinu: svou sílu. S výkonem 55 koní je tento univerzální motocykl středně výkonný, ale sortiment Hondy je tak široký a rozmanitý, že skupina NC byla v této oblasti umístěna záměrně. NC750X toho hodně vynahrazuje točivým momentem, a kdo má rád sportovnější jízdu, může přejít na Crossrunner nebo Crosstourer. Nový koncept září ve své druhé generaci ještě kvalitnějším pocitem, lepší výbavou, napnutou vidlicí a celkem 5 jízdními režimy. Díky 3stupňovému sportovnímu režimu prakticky není nutné do řazení zasahovat samostatně.

Těsná vidlice

dobré brzdy

standardní ABS

5 režimů DCT

vysoká kvalita

Bez systému C-ABS

střední výkon motoru

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

CBR600F zůstává těsně pod magickou hranicí 10 000 a rozhodně nedělá Hondě ve střední třídě ostudu. Za skromný příplatek 520 eur do konce května je navíc k dispozici lákavý příplatkový balíček, který se skládá z tmavě tónovaného čelního skla, lakovaného sedla pilota a krytu zadního kola, dekoru víčka nádrže, podložky nádrže a sady dekorů klikové skříně.

Pohodlí

přijatelný výkon

pohodlná jízdní pozice

polstrované sedlo

C-ABS.

Obtížně čitelný otáčkoměr

chybí ukazatel rychlosti.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda NC750X vs Honda CBR 600 F

There are a few key differences between a Honda NC750X 2015 and a Honda CBR 600 F 2011. In terms of price, the actual average price of a Honda CBR 600 F 2011 is about 20% higher. A Honda NC750X 2015 experiences a loss of 50 USD in one year and 290 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 710 USD and 1,020 USD for a Honda CBR 600 F 2011. Compared to Honda CBR 600 F 2011 there are less Honda NC750X 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 9. It takes less time to sell a Honda NC750X with 72 days compared to 93 days for a Honda CBR 600 F. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda NC750X and 7 reviews for the Honda CBR 600 F since model year 2005. The first review for the Honda NC750X was published on 11/3/2013 and now has more than 8,800 views. This compares to more than 12,500 views for the first review on Honda CBR 600 F published on 11/1/2010.

Cena Honda NC750X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBR 600 F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen