Yamaha XT 660R 2009 vs. Kawasaki Z 500 2024

Yamaha XT 660R 2009

Yamaha XT 660R 2009

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Loading...

Přehled - Yamaha XT 660R 2009 vs Kawasaki Z 500 2024

Yamaha XT 660R 2009

Yamaha XT 660R 2009

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Technické údaje Yamaha XT 660R 2009 ve srovnání s Kawasaki Z 500 2024

Yamaha XT 660R 2009
Kawasaki Z 500 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců70 mm
ÚderÚder84 mmÚder58.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru48 HPVýkon motoru45.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment60 NmTočivý moment42.6 Nm
Kompresní poměrKompresní poměr10 Kompresní poměr11.3
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí660 cm³Posunutí451 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka845 mmŠířka800 mm
Výška sedlaVýška sedla865 mmVýška sedla785 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XT 660R 2009

Yamaha XT 660R 2009

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Nová Z500 s objemem vyšším o 52 cm3 se ve srovnání s předchozím modelem Z400 nezdá být nijak převratná, ale díky vyššímu točivému momentu působí mnohem sebejistějším a dospělejším dojmem. Ovladatelnost zůstává díky nízké hmotnosti a užším pneumatikám mimořádně hravá, zatímco ergonomie je taková, jakou byste očekávali od snadno ovladatelného naháče A2. Odpružení překvapí skutečně zdařilým kompromisem mezi sportem a komfortem pro všechny váhové kategorie. Neagresivní brzdy, hladká spojka a snadné manévrování dávají jasně najevo, že nová Z500 je určena všem nováčkům. Lépe a moderněji vybavená Z500 SE však nestojí o mnoho více než standardní Z500.

Motor s větším zdvihem poskytuje větší točivý moment a působí tak mnohem dospěleji

hravé ovládání

příjemná ergonomie

vyvážený podvozek

dobře fungující, ale funkční brzdy

hladce fungující spojka

nezávislý, příjemný vzhled.

vybaven pouze LCD displejem, ale není o mnoho levnější než Z500 SE s barevným TFT displejem

konvenční ukazatele se žárovkami místo LED diod

k dispozici pouze v Německu jako standardní verze

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XT 660R vs Kawasaki Z 500

Cena Yamaha XT 660R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z 500

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH