Honda CB1000 Hornet SP 2025 vs. Ducati Streetfighter V2 2023

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Ducati Streetfighter V2 2023

Overview - Honda CB1000 Hornet SP 2025 vs Ducati Streetfighter V2 2023

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Ducati Streetfighter V2 2023

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CB1000 Hornet SP 2025 compared to Ducati Streetfighter V2 2023

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Ducati Streetfighter V2 2023

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Ducati Streetfighter V2 2023

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	76 mm	Vnitřní průměr válců	100 mm
Úder	Úder	55.1 mm	Úder	60.8 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	157 HP	Výkon motoru	153 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	11,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	107 Nm	Točivý moment	101.4 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	9,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	9,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.7	Kompresní poměr	12.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický rozvod
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,000 cm³	Posunutí	955 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Technologie	Technologie	Velký píst	Technologie	Velký píst
Značka	Značka	Showa	Značka	Showa
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	118 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Značka	Značka	Öhlins	Značka	Sachs
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	139 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm
Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník
Náklon	Náklon	25 stupně	Náklon	66 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	98 mm	Hlavový úhel	94 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální, Monoblok
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	245 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce, Anti-wheelie	Pokročilé asistenční systémy	Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,455 mm	Rozvor	1,465 mm
Výška sedla	Výška sedla	809 mm	Výška sedla	845 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	212 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	200 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	17 l	Objem palivové nádrže	17 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A
Rozsah	Rozsah	288 km	Rozsah	283 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	136 g/km	Kombinované emise CO2	139 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	5.9 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	6 l/100km

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Bluetooth, Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej	Vybavení	LED světlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Díky zdařilým revizím a drzému vzhledu je nový Hornet velmi atraktivní, aniž by působil příliš agresivně. Pouze displej působí v jinak harmonickém designu trochu nepatřičně a zadní tlumič poznají na dálku i krátkozrací z nás, Euro5+ posílá pozdrav. Díky katalogu příslušenství Honda lze však i tyto vizuální nápadnosti napravit přídavným čelním sklem, které lépe integruje displej, a štíhlým tlumičem SC-Project. A za bojovou cenu 11 990 €, resp. 13 990 € za verzi SP, bude nový Hornisse vážným soupeřem v boji o přízeň kupujících, protože v poměru cena/výkon nemá téměř žádného konkurenta.

Velmi příznivá cena

Dobrá manipulace

Kultivovaný chod motoru

Příjemný vzhled

Znatelná změna zatížení

ovládání TC

Už žádné jednoduché kyvné rameno

Ducati Streetfighter V2 2023

S modelem Streetfighter V2 upravila Ducati supersportovní motocykl Panigale V2 a přizpůsobila jej pro každodenní použití. Navzdory vizuální podobnosti s modelem Streetfighter V4 má svůj vlastní charakter a také vzdušné a ladné vlastnosti, díky nimž je život s ním trochu obtížný, ale na druhou stranu zajímavý. Trhavý chod motoru v nízkých otáčkách však Ducatistům zjevně nevadí a naopak je potěší 153 koní, které dobře visí na plynu, jemně reagující komponenty podvozku, kvalitní brzdy a kompletní elektronická výbava - jen na palivoměr se zapomnělo. Podobně jako jízdní vlastnosti je ovšem i Streetfighter V2 cenově posunut směrem nahoru k hyper-naked motocyklům.

vysokootáčkový motor V2

komplexní balíček elektroniky

jemně reagující podvozek ve standardní výbavě

výkonné brzdy

přesné řízení

sportovní a vytříbený vzhled

sportovní a přístupná poloha sedadel

Žádný palivoměr

Motor při nízkých otáčkách škube

Hromadění tepla pod sedadlem řidiče