Suzuki DR-Z4S 2025 vs. Honda CRF300 Rally 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Honda CRF300 Rally 2025

Honda CRF300 Rally 2025

Loading...

Overview - Suzuki DR-Z4S 2025 vs Honda CRF300 Rally 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Honda CRF300 Rally 2025

Honda CRF300 Rally 2025

Technical Specifications Suzuki DR-Z4S 2025 compared to Honda CRF300 Rally 2025

Suzuki DR-Z4S 2025
Honda CRF300 Rally 2025

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder62.6 mmÚder63 mm
Výkon motoruVýkon motoru38 HPVýkon motoru27.3 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment37 NmTočivý moment26.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.1 Kompresní poměr10.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí398 cm³Posunutí286 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení280 mmVzdálenost stlačení250 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení296 mmVzdálenost stlačení240 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon62.5 stupněNáklon62.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel107 mmHlavový úhel109 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr270 mmPrůměr296 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky80 mmŠířka přední pneumatiky80 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky100 %Výška přední pneumatiky100 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky120 mmŠířka zadní pneumatiky120 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,270 mmDélka2,230 mm
ŠířkaŠířka885 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,235 mmVýška1,200 mm
RozvorRozvor1,495 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla920 mmVýška sedla885 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)151 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)153 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže8.7 lObjem palivové nádrže12.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2
RozsahRozsah248 kmRozsah412 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO282 g/kmKombinované emise CO273 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3.5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva3.1 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S je po všech stránkách úspěšným návratem - není to povrchní retro přežitek, ale důsledně modernizovaný další vývoj oblíbené a osvědčené koncepce. Zůstává věrný své linii: robustní, snadno ovladatelný, všestranný a přitom schopný mnoha věcí. Je to kolo pro malou niku jezdců, mezi tvrdými enduro jezdci a jezdci na adventure kolech. Pro tuto niku však vyplňuje důležitou mezeru jako opravdový duální sportovní motocykl a téměř si nepřipouští žádné slabiny. Nejkritičtějšími body jsou zbývající pětistupňová převodovka a vysoká cena. Zda tyto body odradí od koupě, nebo zda se DR-Z4S jako legenda a všestranné vozidlo stále vyplatí, zůstává otázkou vkusu.

Skvělý, hladký a zároveň výkonný motor, který usnadňuje jízdu v terénu

Krásně reagující odpružení KYB s širokým rozsahem nastavení

dobře ovladatelné a zároveň agilní řízení

Vynikající šotolinový režim kontroly trakce

Intuitivní ovládání elektroniky

Aktivní ergonomie

Dobré vlastnosti pro jízdu po okreskách a na dlouhé vzdálenosti

Dobře ovladatelné brzdy

Vyplňuje mezeru v segmentu motocyklů

Dlouhý převodový poměr jako limit pro náročné použití v terénu

Předpětí vidlice není nastavitelné

Řídítka trochu nízko pro vysoké jezdce okolo 1,90 m

Standardní pneumatiky jako omezení pro volný terén

Vysoká cena za kolo kategorie A2

Honda CRF300 Rally 2025

Honda CRF300 Rally 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki DR-Z4S vs Honda CRF300 Rally

Price Suzuki DR-Z4S

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF300 Rally

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH