Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Přehled - Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

Již 50 let: jedna značka – jeden slib!

Dokonalé přizpůsobení, nejvyšší kvalita – s příslušenstvím Hepco&Becker připravíte svůj motocykl na jakékoli dobrodružství. Kvalita made in Germany.

Podrobnosti

Technické údaje Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 ve srovnání s Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	78 mm	Vnitřní průměr válců	105 mm
Úder	Úder	62.1 mm	Úder	72 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	119 HP	Výkon motoru	151.98 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	93 Nm	Točivý moment	128 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.5	Kompresní poměr	13
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	3	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Posunutí	Posunutí	890 cm³	Posunutí	1,252 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	47 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	191 mm
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	137 mm	Vzdálenost stlačení	191 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Dvojitá kolébka
Náklon	Náklon	25 stupně	Náklon	65 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	108 mm	Hlavový úhel	157 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	298 mm	Průměr	320 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	267 mm	Průměr	280 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Varování před nárazem, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	170 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,175 mm	Délka	2,270 mm
Šířka	Šířka	885 mm	Šířka	965 mm
Výška	Výška	1,430 mm	Výška	1,510 mm
Rozvor	Rozvor	1,500 mm	Rozvor	1,585 mm
Výška sedla	Výška sedla	810 mm	Výška sedla	850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	220 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	258 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	19 l	Objem palivové nádrže	21.2 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A
Rozsah	Rozsah	380 km	Rozsah	432 km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	5 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	4.9 l/100km

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Připojení, Vyhřívané gripy, Systém kufru, Světla do zatáčky, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač	Vybavení	Bluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Je neuvěřitelné, jak široký je rozsah tohoto motocyklu. Když je potřeba, vypadá jako drzý sportovní stroj, se kterým se člověk rád poškrábe na stupačky. Na druhou stranu po dálnici klouže suverénně. Tracer 9GT+ je skvělým všestranným pomocníkem!

Zábavný motor s vysokým počtem otáček

agilní jízdní vlastnosti

špičková rychlořazení

praktická cestovní výbava

dobře fungující adaptivní tempomat, který je radost používat v praxi

obrovský, přehledný TFT displej

dobré ovládání elektroniky.

Vibrace opěrek nohou

velmi těžkopádná integrace navigace do displeje

filigránsky vypadající čelní sklo, které se při vysokých rychlostech výrazně kýve.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Pan America 1250 je prvním pokusem značky Harley-Davidson v segmentu velkých cestovních endur - a je to docela úspěch! Až na několik vlastně zanedbatelných nedostatků je Pan America 1250 Special po všech stránkách dobrý dobrodružný motocykl. Na zpevněných cestách ukazuje svůj veskrze sportovní charakter a řadí se docela dobře do ligy obvyklých podezřelých v této třídě. Díky inovativním prvkům, jako je systém adaptivní výšky jízdy, by se Američanům dokonce mohlo podařit získat větší počet nových zákazníků, pro které jsou obvyklí podezřelí až příliš vysoko.

Sportovní motor

pohodlné sezení

rozsáhlá elektronika

nezávislý vzhled

standardní ABS v zatáčkách, standardní TC v zatáčkách

volitelné snížení sedadla při stání.

Zpracování a haptika částečně podprůměrné

quickshifter za příplatek a ne dokonalý