Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Honda Forza 750 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Honda Forza 750 2025

Overview - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Honda Forza 750 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Honda Forza 750 2025

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 compared to Honda Forza 750 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Honda Forza 750 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Honda Forza 750 2025

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	78 mm	Vnitřní průměr válců	77 mm
Úder	Úder	61.9 mm	Úder	80 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	95.2 HP	Výkon motoru	59 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	87 Nm	Točivý moment	69 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.27	Kompresní poměr	10.7
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Dvojspojková převodovka
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	3	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	888 cm³	Posunutí	745 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	45 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	180 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	170 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Dvojitá trubka, Mřížková trubka
Náklon	Náklon	65.4 stupně	Náklon	27 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	133.3 mm	Hlavový úhel	104 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	310 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální, Monoblok	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	255 mm	Průměr	240 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	15 palců
Šířka	Šířka	930 mm	Šířka	790 mm
Výška	Výška	1,410 mm	Výška	1,480 mm
Rozvor	Rozvor	1,556 mm	Rozvor	1,580 mm
Výška sedla	Výška sedla	810 mm	Výška sedla	790 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	20 l	Objem palivové nádrže	13.2 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej	Vybavení	Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Elektronicky nastavitelný stěrač

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro je velmi dobrý cestovní motocykl, pokud nespěcháte. Má bohatou výbavu, všechny myslitelné elektronické funkce, mimořádně příjemnou ergonomii a dobře vyvážený, snadno udržovatelný tříválcový motor. Současně je orientován na pohodlí ve všech směrech. Jiní se lépe prohánějí v zatáčkách, ale britská dáma dává přednost pohodové plavbě. Proč nadměrně využívat měkký podvozek, když si místo toho můžete užívat špičkovou ochranu proti větru a vdechovat krajinu kolem sebe.

Přístupný, vynikající motor

Velmi pohodlná ergonomie

Rozsáhlý balíček elektroniky

Dobrá ochrana proti větru

Velmi pohodlné i pro spolujezdce (vyhřívání sedadla!)

Špičkový quickshifter

Příliš měkký podvozek pro sportovně založené řidiče

mírné vibrace motoru patrné na dálnici

Honda Forza 750 2025

Honda Forza 750 zaujme jako sportovní maxiskútr s vysokou úrovní jízdního komfortu a všestrannosti. Díky stabilnímu podvozku, hladce naladěné převodovce DCT a účinné ochraně proti větru nabízí příjemnou jízdu ve městě i na dálnici a venkovských silnicích. Drobnou nevýhodou je omezený úložný prostor, který však lze doplnit volitelným příslušenstvím, takže Forza 750 je všestranně dobrou volbou pro dojíždějící i výletní jezdce.

Sportovní jízdní výkon

Plynulá převodovka DCT

Motor splňující normu Euro5 Plus

Elektronicky nastavitelné čelní sklo

Účinná ochrana proti větru a tempomat

Výkonné brzdy

Omezený úložný prostor

Malá přihrádka na rukavice

Složitější ovládání čelního skla

Nutné příslušenství pro další úložný prostor