Beta Xtrainer 250 2023 vs. Beta RR 125 2T Racing 2023

Beta Xtrainer 250 2023

Beta Xtrainer 250 2023

Beta RR 125 2T Racing 2023

Beta RR 125 2T Racing 2023

Loading...

Přehled - Beta Xtrainer 250 2023 vs Beta RR 125 2T Racing 2023

Beta Xtrainer 250 2023

Beta Xtrainer 250 2023

Beta RR 125 2T Racing 2023

Beta RR 125 2T Racing 2023

Technické údaje Beta Xtrainer 250 2023 ve srovnání s Beta RR 125 2T Racing 2023

Beta Xtrainer 250 2023
Beta RR 125 2T Racing 2023

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců66.4 mmVnitřní průměr válců54 mm
ÚderÚder72 mmÚder54.5 mm
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr15.2
Palivový systémPalivový systémKarburátorPalivový systémKarburátor
StartérStartérElektrickýStartérKick
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníCDI, KokusanZapalováníCDI, Kokusan
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyDvoutaktníÚderyDvoutaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí249 cm³Posunutí124.8 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení270 mmVzdálenost stlačení295 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení270 mmVzdálenost stlačení290 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieVlnaTechnologieVlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky80 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky100 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky120 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky90 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,157 mmDélka2,167 mm
ŠířkaŠířka802 mmŠířka815 mm
VýškaVýška1,245 mmVýška1,270 mm
RozvorRozvor1,467 mmRozvor1,477 mm
Výška sedlaVýška sedla910 mmVýška sedla930 mm
Suchá hmotnostSuchá hmotnost99 kgSuchá hmotnost94 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže8.8 lObjem palivové nádrže9.5 l
RozsahRozsah303 kmRozsah287 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO269 g/kmKombinované emise CO276.2 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva2.8 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva3.3 l/100km

Srovnání cen průměrná tržní cena Beta Xtrainer 250 vs Beta RR 125 2T Racing

Cena Beta Xtrainer 250

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Beta RR 125 2T Racing

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH