BMW R 1250 RS 2024 vs. BMW F 800 GS 2024

BMW R 1250 RS 2024

BMW F 800 GS 2024
Technical Specifications BMW R 1250 RS 2024 compared to BMW F 800 GS 2024
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | Boxer | Typ motoru | V řadě |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 102.5 mm | Vnitřní průměr válců | 86 mm |
Úder | Úder | 76 mm | Úder | 77 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 136 HP | Výkon motoru | 87 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,750 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 6,750 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 143 Nm | Točivý moment | 91 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6,250 ot/min | Točivý moment x otáčky | 4,500 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 12.5 | Kompresní poměr | 13.1 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Otvor škrtící klapky | Otvor škrtící klapky | 52 mm | Otvor škrtící klapky | 48 mm |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Antihopping | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
Převodovka | Převodovka | Kardan | Převodovka | Řetěz |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 2 | Válce | 2 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
Chlazení | Chlazení | kapalný vzduch | Chlazení | kapalina |
Lze omezit pro licenci A2 | Lze omezit pro licenci A2 | Yes | Lze omezit pro licenci A2 | Yes |
Posunutí | Posunutí | 1,254 cm³ | Posunutí | 895 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice |
---|---|---|---|---|
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 140 mm | Vzdálenost stlačení | 170 mm |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Jednoduché kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 140 mm | Vzdálenost stlačení | 170 mm |
Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Trakční fáze |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Motor s namáhaným členem | Typ rámu | Dvojitá trubka, Motor s namáhaným členem |
Náklon | Náklon | 62.3 stupně | Náklon | 63 stupně |
Hlavový úhel | Hlavový úhel | 110.8 mm | Hlavový úhel | 106.1 mm |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 320 mm | Průměr | 305 mm |
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Dvojitý píst |
Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 276 mm | Průměr | 265 mm |
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Jednoduchý píst |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 80 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 19 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm | Šířka zadní pneumatiky | 150 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 70 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Délka | Délka | 2,202 mm | Délka | 2,296 mm |
Šířka | Šířka | 925 mm | Šířka | 910 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,530 mm | Rozvor | 1,556 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 820 mm | Výška sedla | 815 mm |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 243 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 227 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 18 l | Objem palivové nádrže | 15 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB | Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB | Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB |
Vybavení
Vybavení | Vybavení | LED světlomety, TFT displej | Vybavení | Vyhřívané gripy, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1250 RS 2024

BMW R 1250 RS je pro mě dokonalým ztělesněním klasického sportovního cestovního vozu. Poloha sedadla, naladění motoru, odpružení a elektronika - všechno je uděláno tak, jak má být. Pro mě je BMW nejlepším sportovně cestovním motocyklem na trhu.
Vysoká stabilita v dlouhých zatáčkách
agilní, točivý motor boxer
dobrý vzhled
pohodlná jízdní pozice
rozsáhlý seznam příslušenství
skvělé odpružení ESA
skvělá rovnováha mezi sportovním a cestovním odpružením
dobrý cit pro předek
široká řídítka pro přesné ovládání
kompaktní, ale praktické nastavení čelního skla
dobrá poloha zrcátek.
Nízká poloha navigace vyžaduje odvrácení pohledu od vozovky
kombinovaný brzdový systém s ABS vyžaduje seznámení
kardanový pohon vyžaduje poněkud hrubší řazení.
BMW F 800 GS 2024

Nové BMW F800GS zaujme jako všestranný dobrodružný motocykl s vyváženou ovladatelností, výkonným motorem a přístupností pro začátečníky. Nabízí stejnou měrou potěšení z jízdy i pohodlí a je samostatnou volbou pro příznivce všestranného využití.
harmonické ovládání
praktický motor
vyvážené nastavení
nízká výška sedadla
všestranné využití
vhodné pro začátečníky, ale ne nudné
široké možnosti přizpůsobení
dobrá rovnováha mezi komfortem a dynamikou
Omezená volnost pohybu na lavicích s nízkou výškou sedadla
únava brzd při extrémním zatížení
sportovním jezdcům chybí určitá dynamika.