Yamaha MT-09 SP 2024 vs. Honda CB1000 Hornet SP 2025

Yamaha MT-09 SP 2024

Yamaha MT-09 SP 2024

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Loading...

Technical Specifications Yamaha MT-09 SP 2024 compared to Honda CB1000 Hornet SP 2025

Yamaha MT-09 SP 2024
Honda CB1000 Hornet SP 2025
Yamaha MT-09 SP 2024
Yamaha MT-09 SP 2024
Honda CB1000 Hornet SP 2025
Honda CB1000 Hornet SP 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder62.1 mmÚder55.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru119 HPVýkon motoru157 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment107 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí890 cm³Posunutí1,000 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení118 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičePro-Link
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení139 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
NáklonNáklon65 stupněNáklon25 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel108 mmHlavový úhel98 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr310 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka790 mm
VýškaVýška1,145 mmVýška1,085 mm
RozvorRozvor1,430 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla809 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)194 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)212 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah280 kmRozsah288 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2116 g/kmKombinované emise CO2136 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.9 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem96 dBHluk emitovaný stojícím strojem98 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, Bezklíčový systém, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníBluetooth, Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 SP 2024

Yamaha MT-09 SP 2024

Yamaha MT-09 SP je motocykl pro znalce - pro jezdce, kteří chápou, že dokonalost nespočívá vždy v bezchybné hladkosti, ale někdy v záměrné nedokonalosti. Nabízí jedinečnou kombinaci japonské spolehlivosti, švédských zkušeností s odpružením a italské vášně pro brzdy, zabalenou do nahého motocyklu, který se skvěle vyjímá na venkovských silnicích i v městském provozu. Pokud jste připraveni přijmout charakter tohoto tříválce a investovat příplatek za prvky SP, získáte motocykl, který je víc než jen součtem svých částí - vozidlo s duší.

Charakterní tříválcový motor

Kvalitní odpružení Öhlins

Vynikající brzdová soustava Brembo

Pohodlná poloha sedadla pro dlouhé vzdálenosti

Dobré zpracování a kvalita materiálů

Všestranná elektronická výbava

Přesné řazení rychlořazení.

Nižší špičkový výkon v segmentovém srovnání

omezená stabilita při vysokých rychlostech

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP je víc než jen nový motocykl - je to prohlášení. Honda dokazuje, že to stále umí. Vytvořili motocykl, který zaujme v každém ohledu: motor, odpružení, brzdy, poměr cena/výkon. Sednete na něj a okamžitě víte, jak se na něm jezdí. Nejsou tu žádné hádanky, žádná nepříjemná překvapení. Jen čistý, poctivý výkon za cenu, vedle které konkurence vypadá staře. Tohle není jen dobrý motocykl - je to stroj, který mění pravidla hry. Honda je zpět, a jak je zpět.

Bezkonkurenční poměr ceny a výkonu

špičkové tlumiče nejvyšší specifikace

kvalitní brzdy Brembo Stylema

kultivovaný čtyřválec s dobrým chodem

vynikající zpracování a spolehlivost Hondy

jednoduché, intuitivní ovládání

pohodlná ergonomie pro dlouhé jízdy.

Motor poněkud pomalý pod 6 000 ot/min

konzervativní řízení ABS bez IMU omezuje brzdný výkon

obtížná změna zatížení při nízkých otáčkách motoru

delší převodový poměr na prvním rychlostním stupni.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 SP vs Honda CB1000 Hornet SP

Price Yamaha MT-09 SP

Model year
Current average market prices

Price Honda CB1000 Hornet SP

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Yamaha MT-09 2024
VS.
Yamaha MT-09 SP 2024

Yamaha MT-09 2024 vs
Yamaha MT-09 SP 2024

KTM 890 Duke R 2020
VS.
Yamaha MT-09 SP 2020

KTM 890 Duke R 2020 vs
Yamaha MT-09 SP 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2020
VS.
Yamaha MT-09 SP 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2020 vs
Yamaha MT-09 SP 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2020
VS.
Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Hypermotard 950 SP 2020 vs
Yamaha MT-09 SP 2021

Honda CB650R 2020
VS.
Yamaha MT-09 SP 2018

Honda CB650R 2020 vs
Yamaha MT-09 SP 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2020
VS.
Yamaha MT-09 SP 2020

Aprilia Dorsoduro 900 2020 vs
Yamaha MT-09 SP 2020

Yamaha MT-09 SP 2020
VS.
Honda CB 1000 R 2020

Yamaha MT-09 SP 2020 vs
Honda CB 1000 R 2020

Ducati Monster + 2021
VS.
Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Monster + 2021 vs
Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-07 2024
VS.
Yamaha MT-09 SP 2024

Yamaha MT-07 2024 vs
Yamaha MT-09 SP 2024

KTM 690 SMC R 2021
VS.
Yamaha MT-09 SP 2019

KTM 690 SMC R 2021 vs
Yamaha MT-09 SP 2019

Kawasaki Z900RS 2020
VS.
Yamaha MT-09 SP 2018

Kawasaki Z900RS 2020 vs
Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2020
VS.
Ducati SuperSport S 2018

Yamaha MT-09 SP 2020 vs
Ducati SuperSport S 2018

Yamaha MT-10 SP 2024
VS.
Yamaha MT-09 SP 2024

Yamaha MT-10 SP 2024 vs
Yamaha MT-09 SP 2024