Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Overview - Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Tiger 800 XC Special 2014 compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	74 mm	Vnitřní průměr válců	88 mm
Úder	Úder	61.9 mm	Úder	66 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	95 HP	Výkon motoru	73 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,300 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,250 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	79 Nm	Točivý moment	67 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,850 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12	Kompresní poměr	11
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	3	Válce	2
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	2
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický rozvod
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	799 cm³	Posunutí	803 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Značka	Značka	Showa	Značka	Kayaba

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Mřížková trubka

Přední brzdy

Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální, Monoblok
Značka	Značka	Nissin	Značka	Brembo

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	170 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,215 mm	Délka	2,200 mm
Šířka	Šířka	865 mm	Šířka	940 mm
Výška	Výška	1,390 mm	Výška	1,213 mm
Rozvor	Rozvor	1,545 mm	Rozvor	1,585 mm
Výška sedla	Výška sedla	845 mm	Výška sedla	860 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	19 l	Objem palivové nádrže	13.5 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Tiger 800 XC na to upozorňuje už svým názvem: velké a úzké pneumatiky, dlouhý zdvih odpružení a vzpřímená poloha sedadla rozhodně umožňují výlety v terénu. Kromě toho je model 800 XC mimořádně obratný, takže si s ním užijete spoustu zábavy i v úzkých zatáčkách. Výkon 95 k k tomu bez problémů stačí a typické vlastnosti, jako je tlumený zvuk a silný střední točivý moment, jsou také velmi patrné. Brzdy jsou příjemně měkké pro jízdu na šotolině a v terénu, ale na silnici působí také poněkud bezzubě.

Hranatý, nadčasový vzhled

skvělý tříválcový motor

parádní zvuk

pohodlná poloha sedadel

schopnost jízdy v terénu díky dlouhým zdvihům odpružení

komfortní podvozek.

Úzké pneumatiky mají horší přilnavost k asfaltu

slabý brzdný účinek