Triumph Daytona 660 2024 vs. Honda VFR 800 F 2014

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

Loading...

Přehled - Triumph Daytona 660 2024 vs Honda VFR 800 F 2014

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

Technické údaje Triumph Daytona 660 2024 ve srovnání s Honda VFR 800 F 2014

Triumph Daytona 660 2024
Honda VFR 800 F 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder51.1 mmÚder48 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru106 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment69 NmTočivý moment75 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,250 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.05 Kompresní poměr11.8
PosunutíPosunutí660 cm³Posunutí782 cm³

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,083 mmDélka2,134 mm
ŠířkaŠířka736 mmŠířka748 mm
VýškaVýška1,145 mmVýška1,203 mm
RozvorRozvor1,425 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla789 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)201 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)239 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže21.5 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 se představuje jako všestranný sportovní motocykl, který zaujme jak na silnici, tak při dlouhých cestách. Díky charakteristickému tříválcovému motoru nabízí působivý výkon a široký rozsah otáček, který vyhovuje jak začátečníkům, tak zkušeným jezdcům. Pohodlné sezení a dobře vyladěné odpružení zajišťují příjemný zážitek z jízdy, zatímco kvalitní ovládací prvky a lehká spojka usnadňují manipulaci. Navzdory kritickým bodům, jako je absence standardního quickshifteru a mírné vibrace, nabízí Daytona 660 celkově vyvážený balíček, který úspěšně kombinuje sportovní charakter a komfort.

Výkonný motor

Pohodlné sezení

Dobré odpružení

Vysoce kvalitní ovládací prvky

Snadné ovládání

Vynikající zvuk

Atraktivní design

Žádný standardní quickshifter

Měkká řadicí páka Mírné vibrace

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

Koncepce odpovídá, výkon i komfort jsou vyladěny na sportovní cestovní vůz střední třídy. Srovnání s konkurencí je však obtížné - VFR800F téměř žádné nemá. Ostatní sportovní cestovní vozy jsou silnější, těžkopádnější a váží stejně.

Silný dojem

Optimální jízdní vlastnosti

Skvělý zvuk

Příjemná poloha řídítek

Dobře chránící čelní sklo.

Nix

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Daytona 660 vs Honda VFR 800 F

Cena Triumph Daytona 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda VFR 800 F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH