ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs. Yamaha R9 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Loading...

Technical Specifications Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 compared to Yamaha R9 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Yamaha R9 2025
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Yamaha R9 2025
Yamaha R9 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Výkon motoruVýkon motoru217 HPVýkon motoru119 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,200 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment122 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,099 cm³Posunutí890 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,040 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka735 mmŠířka705 mm
RozvorRozvor1,420 mmRozvor1,420 mm
Výška sedlaVýška sedla851 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)195 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A
RozsahRozsah284 kmRozsah280 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2155 g/kmKombinované emise CO2116 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva6.5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem105 dBHluk emitovaný stojícím strojem94 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Chcete motorku, která vám bude bez jediného pohybu a bez dalších investic servírovat dobré časy na kolo? Pak si vezměte Aprilii RSV4 Factory. Po vybalení z krabice je to motocykl, který se nejsnáze trefuje do rychlé stopy a poskytuje hobby závodníkům a energickým jezdcům okamžitě dobré časy na kolo. Na výjezdu ze zatáčky lze výkon v roce 2021 využít ještě lépe - nová řídicí jednotka odvádí dobrou práci. Exkluzivní motocykl snů od společnosti Noale byl opět vylepšen.

Skvělý elektronický podvozek nabízí hravě dokonalé nastavení přímo ze showroomu

neuvěřitelně výkonný motor

skvělý cit pro přední kolo

skvělá poloha sedadel

rychlé časy na kolo jsou v sériovém stavu prostě neuvěřitelně snadné.

příliš dlouhá standardní převodovka

lacině vypadající páčka spojky

rychlořazení vyžaduje disciplínu pro dokonalou funkci

hrubý displej

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 není motocykl pro pohodové výlety po venkovských cestách - a to je dobře. Osloví ambiciózní jezdce, kteří hledají sportovní stroj, který je nadchne i mimo závodní dráhu. Motor je vynikající, odpružení špičkové a brzdy vynikající. Pouze náročná ergonomie činí Yamahu R9 méně atraktivní pro dálkové jezdce nebo rekreační motorkáře. Pokud však hledáte ostrou zbraň na venkovské silnice s potenciálem pro jízdu na okruhu, je R9 mimořádně dobře vybaveným a cenově dostupným celkovým balíčkem. Určitě si ji vyzkoušejte! Jen tak zjistíte, zda jste typ pro fyzickou a přímočarou povahu motocyklu Yamaha R9.

Velký rozsah využitelného výkonu

dobré automatické řazení s rozšířenou funkčností

vhodné pro použití na silnici i závodní dráze

rozsáhlá elektronika

dobré odpružení, dobré brzdy

Nízko umístěné konce řídítek, což zvyšuje ergonomii zápěstí a krku.

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia RSV4 1100 Factory vs Yamaha R9

Price Aprilia RSV4 1100 Factory

Model year
Current average market prices

Price Yamaha R9

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH