KTM RC 8C 2024 vs. Yamaha R9 2025

KTM RC 8C 2024

Yamaha R9 2025

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM RC 8C 2024 compared to Yamaha R9 2025

KTM RC 8C 2024

Yamaha R9 2025

KTM RC 8C 2024

Yamaha R9 2025

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	90.7 mm	Vnitřní průměr válců	78 mm
Úder	Úder	68.8 mm	Úder	62.1 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	135 HP	Výkon motoru	119 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	11,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	98 Nm	Točivý moment	93 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	3
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	889 cm³	Posunutí	890 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	118 mm
Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Chrom-molybdenum	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Dvojitá trubka
Náklon	Náklon	66.7 stupně	Náklon	68 stupně

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	290 mm	Průměr	320 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	230 mm	Průměr	220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	830 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	16 l	Objem palivové nádrže	14 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2, A
Rozsah	Rozsah	152 km	Rozsah	280 km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	10.5 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	5 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojem	Hluk emitovaný stojícím strojem	98 dB	Hluk emitovaný stojícím strojem	94 dB

Vybavení

Vybavení	Vybavení	TFT displej	Vybavení	Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

KTM RC 8C 2024

RC 8C je jezdecký stroj, který nejenže vede profesionály k rychlým časům na kolo, ale také vykouzlí úsměv na tváři běžného jezdce. Lehkonohý a přesný jako skřítek na kolejích ukazuje svou sílu zejména na rychle se pohybujících a technicky náročných tratích. Přestože má motor díky nízké celkové hmotnosti snadnou hratelnost a dobře si vede v nízkých otáčkách, jako jezdec nadupaný koňskými silami bych ho rád viděl vytočený o něco agresivněji. Nicméně pro většinu lidí bude pravděpodobně klíčem k velkému potěšení z jízdy a rychlým časům na kolo bez jakékoli práce s přestavbou.

Přesný jízdní výkon

Snadné ovládání

Připraven k závodění

cena Dostupnost

Úzký limitní rozsah

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 není motocykl pro pohodové výlety po venkovských cestách - a to je dobře. Osloví ambiciózní jezdce, kteří hledají sportovní stroj, který je nadchne i mimo závodní dráhu. Motor je vynikající, odpružení špičkové a brzdy vynikající. Pouze náročná ergonomie činí Yamahu R9 méně atraktivní pro dálkové jezdce nebo rekreační motorkáře. Pokud však hledáte ostrou zbraň na venkovské silnice s potenciálem pro jízdu na okruhu, je R9 mimořádně dobře vybaveným a cenově dostupným celkovým balíčkem. Určitě si ji vyzkoušejte! Jen tak zjistíte, zda jste typ pro fyzickou a přímočarou povahu motocyklu Yamaha R9.

Velký rozsah využitelného výkonu

dobré automatické řazení s rozšířenou funkčností

vhodné pro použití na silnici i závodní dráze

rozsáhlá elektronika

dobré odpružení, dobré brzdy

Nízko umístěné konce řídítek, což zvyšuje ergonomii zápěstí a krku.