Yamaha R9 2025 vs. Honda CBR600RR 2014

Yamaha R9 2025

Honda CBR600RR 2014

Přehled - Yamaha R9 2025 vs Honda CBR600RR 2014

Yamaha R9 2025

Honda CBR600RR 2014

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

Již 50 let: jedna značka – jeden slib!

Dokonalé přizpůsobení, nejvyšší kvalita – s příslušenstvím Hepco&Becker připravíte svůj motocykl na jakékoli dobrodružství. Kvalita made in Germany.

Podrobnosti

Technické údaje Yamaha R9 2025 ve srovnání s Honda CBR600RR 2014

Yamaha R9 2025

Honda CBR600RR 2014

Yamaha R9 2025

Honda CBR600RR 2014

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	78 mm	Vnitřní průměr válců	67 mm
Úder	Úder	62.1 mm	Úder	42.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	119 HP	Výkon motoru	120 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	13,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	93 Nm	Točivý moment	66 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	11,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.5	Kompresní poměr	12.2
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Transistor	Zapalování	Digitální, Transistor
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	3	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	890 cm³	Posunutí	599 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Dvojitá trubka

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,070 mm	Délka	2,029 mm
Šířka	Šířka	705 mm	Šířka	684 mm
Výška	Výška	1,180 mm	Výška	1,115 mm
Rozvor	Rozvor	1,420 mm	Rozvor	1,373 mm
Výška sedla	Výška sedla	830 mm	Výška sedla	823 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	195 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	196 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14 l	Objem palivové nádrže	18.1 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2, A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 není motocykl pro pohodové výlety po venkovských cestách - a to je dobře. Osloví ambiciózní jezdce, kteří hledají sportovní stroj, který je nadchne i mimo závodní dráhu. Motor je vynikající, odpružení špičkové a brzdy vynikající. Pouze náročná ergonomie činí Yamahu R9 méně atraktivní pro dálkové jezdce nebo rekreační motorkáře. Pokud však hledáte ostrou zbraň na venkovské silnice s potenciálem pro jízdu na okruhu, je R9 mimořádně dobře vybaveným a cenově dostupným celkovým balíčkem. Určitě si ji vyzkoušejte! Jen tak zjistíte, zda jste typ pro fyzickou a přímočarou povahu motocyklu Yamaha R9.

Velký rozsah využitelného výkonu

dobré automatické řazení s rozšířenou funkčností

vhodné pro použití na silnici i závodní dráze

rozsáhlá elektronika

dobré odpružení, dobré brzdy

Nízko umístěné konce řídítek, což zvyšuje ergonomii zápěstí a krku.

Honda CBR600RR 2014

Nová Honda CBR600RR rozděluje názory především svou idiosynkratickou přední částí - a to je dobře, vždyť díky tomu je vnímána jako zcela nová a odlišná od svého předchůdce. Že tomu tak není, dokazuje zbytek stroje, vysoko umístěný zadní tlumič, podvozek i motor se z velké části nezměnily.

Super design

sportovní vzhled

výkonný motor

příjemná ergonomie

optimální brzdový systém.

Kování mohlo být provedeno lépe - alespoň co se týče vzhledu.