Yamaha Tenere 700 World Rally 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020

Přehled - Yamaha Tenere 700 World Rally 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020

Technické údaje Yamaha Tenere 700 World Rally 2023 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1050 2020

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě s 270° klikou	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	80 mm	Vnitřní průměr válců	100 mm
Úder	Úder	68.6 mm	Úder	66 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	73 HP	Výkon motoru	107 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	68 Nm	Točivý moment	100 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.5	Kompresní poměr	11.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	689 cm³	Posunutí	1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Kayaba
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	230 mm	Vzdálenost stlačení	160 mm
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	220 mm	Vzdálenost stlačení	160 mm
Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka, Středová trubka	Typ rámu	Dvojitá trubka
Náklon	Náklon	27 stupně	Náklon	64.7 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	105 mm	Hlavový úhel	109 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	282 mm	Průměr	310 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	245 mm	Průměr	260 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,370 mm	Délka	2,265 mm
Šířka	Šířka	905 mm	Šířka	870 mm
Výška	Výška	1,490 mm	Výška	1,515 mm
Rozvor	Rozvor	1,595 mm	Rozvor	1,555 mm
Výška sedla	Výška sedla	890 mm	Výška sedla	855 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	220 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	236 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	23 l	Objem palivové nádrže	20 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Robustní, vyvážený a uživatelsky přívětivý - tak lze popsat mírně upravenou sestru modelu Yamaha Ténéré 700 World Raid. Pokud budete chtít, můžete s ní zdolávat i náročnější terén, ale pokud nemusíte překonávat dlouhé vzdálenosti, dáte přednost lehkosti standardní Ténére 700. Široká nádrž modelu World Rally je patrná na ergonomii a jízdních vlastnostech. Měkké odpružení si naopak dobře poradí s náročným terénem a díky tlumiči řízení zůstává motocykl velmi stabilní i na rychle tekoucích polních cestách. Komplikovaný postup deaktivace ABS je z dlouhodobého hlediska otravný; jednoduché tlačítko "vypnout" by se hodilo. V souladu se svým názvem je World Rally vhodný zejména pro cestování na dlouhé vzdálenosti a v tomto ohledu je velmi dobře promyšlený s dlouhým dojezdem a dostatečným (terénním) komfortem.

Motor s vysokým točivým momentem a dobrou ovladatelností

dobrá ergonomie

dlouhý dojezd

výkonný podvozek s velkou rezervou.

Palivová nádrž překáží v prudkých stoupáních

brzdy by mohly mít větší záběr na silnici

neostré otáčení volantu a deaktivace ABS může být z dlouhodobého hlediska únavná.

Suzuki V-Strom 1050 2020

V roce 2020 byl model V-Strom v mnoha ohledech vylepšen. Vzhled nyní lépe odpovídá velkému motocyklu a také vyzařuje větší pozornost věnovanou detailům. Srdce motocyklu, motor, je stále stejně zábavné jako dříve. Skvělá pohonná jednotka! Nepřetěžuje se, ale poskytuje spoustu potěšení z jízdy! Je vhodný pro každodenní použití, ale zároveň nabízí spoustu charismatu!

Skvělý motor V2, který je v praxi naprosto přesvědčivý

dobrá ochrana proti větru

příjemný komfort sezení

skvělá schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Nedostatky ve výbavě - některé detaily z XT bohužel chybí