KTM 990 Duke 2024 vs. MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

Loading...

Přehled - KTM 990 Duke 2024 vs MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

Technické údaje KTM 990 Duke 2024 ve srovnání s MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

KTM 990 Duke 2024
MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92,5 mmVnitřní průměr válců79 mm
ZdvihZdvih70,4 mmZdvih54,3 mm
Výkon motoruVýkon motoru123 HPVýkon motoru140 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12 300 ot/min
Točivý momentTočivý moment103 NmTočivý moment87 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 750 ot/minTočivý moment x otáčky10 250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13,5 Kompresní poměr13,3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem947 cm³Zdvihový objem798 cm³

Přední náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaMarzocchi
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení125 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaSachs
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
StopaStopa100 mmStopa103,5 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 476 mmRozvor1 400 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)179 kgSuchá hmotnost (s ABS)168 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14,5 lObjem palivové nádrže16,5 l
RozsahRozsah314 kmRozsah279 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO2138 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,7 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5,9 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníBluetooth, Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

V prímém srovnání je KTM 990 Duke rozumnejší volbou, aniž by pusobil rozumne nebo dokonce nudne. Její dvouválec o výkonu 123 PS poskytuje stejný silný tah již od nízkých otácek jako model R, beží kultivovane a na silnici prináší témer stejnou zábavu. I mekcí odpružení WP nabízí dostatecnou oporu pro velmi sportovní tempo, v každodenním provozu a na delších etapách však zustává o neco prístupnejší. Pro vetšinu jezdcu je standardní model Duke zcela dostacující. Teprve pri velmi prudkém brzdení, vysokých rychlostech v zatáckách nebo pravidelném ježdení na okruhu naráží na své limity dríve než model R. Kdo se obejde bez modernejšího dotykového displeje, získá silný, všestranný naked bike s prekvapive dobrými vlastnostmi pro jízdu na dlouhé vzdálenosti.

výkonný a tichý dvouválec

velmi dobré jízdní vlastnosti na venkovských silnicích

pohodlnejší podvozek

príjemná vzprímená ergonomie

vhodný i pro delší výlety

levnejší než model R

menší rezervy podvozku pri agresivní jízde

brzda vyžaduje pri maximálním brzdném úcinku vetší sílu ruky

jednodušší displej

nižší špickový výkon

pro casté použití na závodních okruzích pouze druhá volba

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

MV Agusta Dragster 800 RR SCS je důstojným modelem MV a motocyklem pro opravdové nadšence. Kombinuje odvážný design, inovativní technologie, agilní ovladatelnost a silný výkon v exkluzivním zpracování z Itálie. Praktické nedostatky, jako je velký poloměr otáčení nebo silný vývin tepla, jsou zapomenuty s působivým křikem tříválce v zatáčkách.

Inovativní spojkový systém Recluse

Vysoce výkonný tříválcový motor s výkonem 140 koní

Agresivní a jedinečný design

Vysoce kvalitní brzdový systém Brembo

Komplexní elektronické pokročilé asistenční systémy pro jezdce (kontrola trakce, anti-wheelie, Launch-Control)

Plná nastavitelnost odpružení

Exkluzivně ruční výroba v Itálii.

Hlučnost při plném výkonu

Velký poloměr otáčení kvůli malému úhlu otáčení

Vysoké otáčky nutné k plnému využití potenciálu motoru

Vysoký vývin tepla při stání a nízkých rychlostech

Vysoká cena.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 990 Duke vs MV Agusta Dragster 800 RC SCS

Cena KTM 990 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena MV Agusta Dragster 800 RC SCS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání