Sherco 125 4-Takt SM Black Moon RS 2024 vs. KTM 250 EXC 2014

Sherco 125 4-Takt SM Black Moon RS 2024

KTM 250 EXC 2014

Přehled - Sherco 125 4-Takt SM Black Moon RS 2024 vs KTM 250 EXC 2014

Sherco 125 4-Takt SM Black Moon RS 2024

KTM 250 EXC 2014

Technické údaje Sherco 125 4-Takt SM Black Moon RS 2024 ve srovnání s KTM 250 EXC 2014

Sherco 125 4-Takt SM Black Moon RS 2024

KTM 250 EXC 2014

Sherco 125 4-Takt SM Black Moon RS 2024

KTM 250 EXC 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	52 mm	Vnitřní průměr válců	66.4 mm
Úder	Úder	58.6 mm	Úder	72 mm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický, Kick
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Dvoutaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	124.45 cm³	Posunutí	249 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	130 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Rozvor	Rozvor	1,408 mm	Rozvor	1,482 mm
Výška sedla	Výška sedla	898 mm	Výška sedla	960 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	8 l	Objem palivové nádrže	9.5 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Sherco 125 4-Takt SM Black Moon RS 2024

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

KTM 250 EXC 2014

"Velký" dvoutaktní motor byl nově vyvinut v roce 2017 a používá se v modelech 250 a 300. Elektrický startér již není "přírubový", ale kompaktně integrovaný. Motor 250 zůstává věrný své linii a zvýšil se v celém rozsahu otáček. Motocykl nabízí vysoký stupeň dokonalosti a v rukou odborníka je nepřekonatelným a nezničitelným vítězným strojem. Dostatečně silný pro profesionály! Pro rychlou frakci není 300 ccm opravdu potřeba. Velké plus v jízdním komfortu díky novému vyvažovacímu hřídeli: výrazně méně vibrací!

Vysoký výkon v kombinaci s živým ovládáním

jednoduchá konstrukce - tedy nejtěžší manipulace při extrémním zatížení

nižší vibrace díky novému motoru s vyvažovacím hřídelem.

Ve srovnání se čtyřtaktem je jízda na dlouhých úsecích stále namáhavější

reakce motoru "dobrá", ale ne tak čistá jako u čtyřtaktu

ve srovnání s 300, zejména pro méně zkušené piloty, příliš malý točivý moment v rozsahu otáček.