Suzuki GSX-S1000S Katana 2021 vs. Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000S Katana 2021

Suzuki GSX-S1000F 2016

Přehled - Suzuki GSX-S1000S Katana 2021 vs Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000S Katana 2021

Suzuki GSX-S1000F 2016

Již 50 let: jedna značka – jeden slib!

Dokonalé přizpůsobení, nejvyšší kvalita – s příslušenstvím Hepco&Becker připravíte svůj motocykl na jakékoli dobrodružství. Kvalita made in Germany.

Podrobnosti

Technické údaje Suzuki GSX-S1000S Katana 2021 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000S Katana 2021

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000S Katana 2021

Suzuki GSX-S1000F 2016

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	73.4 mm	Vnitřní průměr válců	73.4 mm
Úder	Úder	59 mm	Úder	59 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	150 HP	Výkon motoru	149 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	108 Nm	Točivý moment	106 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	9,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	9,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.2	Kompresní poměr	12.2
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Lze omezit pro licenci A2	Lze omezit pro licenci A2		Lze omezit pro licenci A2
Posunutí	Posunutí	999 cm³	Posunutí	999 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Odchýlení	Pouzdro tlumiče	Odchýlení
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Dvojitá trubka

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	310 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	250 mm	Průměr	250 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	190 mm	Šířka zadní pneumatiky	190 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	50 %	Výška zadní pneumatiky	50 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,125 mm	Délka	2,115 mm
Šířka	Šířka	830 mm	Šířka	795 mm
Rozvor	Rozvor	1,460 mm	Rozvor	1,460 mm
Výška sedla	Výška sedla	825 mm	Výška sedla	815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	215 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	214 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	12 l	Objem palivové nádrže	17 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000S Katana 2021

Nová Suzuki GSX-S1000S Katana vychází z nahého modelu GSX-S1000, a proto přesvědčuje všemi svými kvalitami a vnitřními hodnotami typického japonského stroje. Po vizuální stránce má Katana navíc na to, aby se stala klasikou; koneckonců je první, která navázala na styl osmdesátých let. Jízdní pozice je překvapivě pohodlná a vysoká řídítka umožňují příjemné ovládání. Díky nízké přední kapotáži se nestává výrazným cestovním strojem, ale rozhodně se vydává za crossover motocykl, který výborně kombinuje retro, naked a touring.

Výkonný a jistý řadový čtyřválcový motor

absolutně nezávislý vzhled

pohodlná poloha sedadel

snadné ovládání

trojnásobně nastavitelná kontrola trakce

dobrý brzdový systém.

málo elektronických funkcí

relativně vysoká cena ve srovnání se základním modelem GSX-S1000

Suzuki GSX-S1000F 2016

GSX-S1000F je v podstatě GSX-S1000, se kterou sdílí veškerou geometrii, s trochou přidané hodnoty, která se docela vyplatí. Větší stabilita ve vyšších rychlostech, větší ochrana proti větru a celkově větší soulad s charakterem motoru. Motor GSX-R je stále silou, i když mu dole trochu došla šťáva. Suzuki zde navíc nabízí skvělý poměr cena/výkon.

špičkový vzrušující motor

silné brzdy brembo

skvělé příslušenství

jemná kontrola trakce.

ABS není dostatečně sportovní

ochrana proti větru je omezená

úhel kolen je příliš ostrý