ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Kawasaki Z 500 2024 vs. Honda CB125R 2020

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Honda CB125R 2020

Honda CB125R 2020

Loading...

Přehled - Kawasaki Z 500 2024 vs Honda CB125R 2020

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Honda CB125R 2020

Honda CB125R 2020

Technické údaje Kawasaki Z 500 2024 ve srovnání s Honda CB125R 2020

Kawasaki Z 500 2024
Honda CB125R 2020
Kawasaki Z 500 2024
Kawasaki Z 500 2024
Honda CB125R 2020
Honda CB125R 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců70 mmVnitřní průměr válců58 mm
ÚderÚder58.6 mmÚder57.2 mm
Výkon motoruVýkon motoru45.4 HPVýkon motoru13.3 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment42.6 NmTočivý moment10 Nm
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí451 cm³Posunutí125 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuStředová trubka
NáklonNáklon63 stupněNáklon65.8 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel92 mmHlavový úhel90.2 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr296 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka1,995 mmDélka2,015 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,055 mmVýška1,055 mm
RozvorRozvor1,375 mmRozvor1,345 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla816 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)172 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)126 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže10.1 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA1

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Nová Z500 s objemem vyšším o 52 cm3 se ve srovnání s předchozím modelem Z400 nezdá být nijak převratná, ale díky vyššímu točivému momentu působí mnohem sebejistějším a dospělejším dojmem. Ovladatelnost zůstává díky nízké hmotnosti a užším pneumatikám mimořádně hravá, zatímco ergonomie je taková, jakou byste očekávali od snadno ovladatelného naháče A2. Odpružení překvapí skutečně zdařilým kompromisem mezi sportem a komfortem pro všechny váhové kategorie. Neagresivní brzdy, hladká spojka a snadné manévrování dávají jasně najevo, že nová Z500 je určena všem nováčkům. Lépe a moderněji vybavená Z500 SE však nestojí o mnoho více než standardní Z500.

Motor s větším zdvihem poskytuje větší točivý moment a působí tak mnohem dospěleji

hravé ovládání

příjemná ergonomie

vyvážený podvozek

dobře fungující, ale funkční brzdy

hladce fungující spojka

nezávislý, příjemný vzhled.

vybaven pouze LCD displejem, ale není o mnoho levnější než Z500 SE s barevným TFT displejem

konvenční ukazatele se žárovkami místo LED diod

k dispozici pouze v Německu jako standardní verze

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Honda CB125R 2020

Honda CB125R 2020

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z 500 vs Honda CB125R

Cena Kawasaki Z 500

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CB125R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Kreidler Dice CR 125 2017
VS.
Honda CB125R 2021

Kreidler Dice CR 125 2017 vs
Honda CB125R 2021

KSR Moto GRS 125 2020
VS.
Honda CB125R 2020

KSR Moto GRS 125 2020 vs
Honda CB125R 2020

Honda CB125R 2021
VS.
KTM 125 Duke 2020

Honda CB125R 2021 vs
KTM 125 Duke 2020

Yamaha MT-125 2021
VS.
Honda CB125R 2021

Yamaha MT-125 2021 vs
Honda CB125R 2021

Honda CB125R 2021
VS.
Zündapp ZXN 125 Naked 2020

Honda CB125R 2021 vs
Zündapp ZXN 125 Naked 2020

Brixton BX 125 2019
VS.
Honda CB125R 2021

Brixton BX 125 2019 vs
Honda CB125R 2021

Yamaha XSR125 2021
VS.
Honda CB125R 2021

Yamaha XSR125 2021 vs
Honda CB125R 2021

Honda CB125R 2021
VS.
Zontes ZT 125-G1 2021

Honda CB125R 2021 vs
Zontes ZT 125-G1 2021

Honda CB125F 2021
VS.
Honda CB125R 2021

Honda CB125F 2021 vs
Honda CB125R 2021

Honda CB125R 2021
VS.
Fantic Caballero Scrambler 125 2021

Honda CB125R 2021 vs
Fantic Caballero Scrambler 125 2021

Honda CB300R 2020
VS.
Honda CB125R 2021

Honda CB300R 2020 vs
Honda CB125R 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021
VS.
Honda CB125R 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021 vs
Honda CB125R 2021

Honda CB125R 2022
VS.
Yamaha MT-125 2021

Honda CB125R 2022 vs
Yamaha MT-125 2021

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH