Kawasaki Ninja H2R 2023 vs. BMW M 1000 R 2024

Kawasaki Ninja H2R 2023

BMW M 1000 R 2024

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja H2R 2023 compared to BMW M 1000 R 2024

Kawasaki Ninja H2R 2023

BMW M 1000 R 2024

Kawasaki Ninja H2R 2023

BMW M 1000 R 2024

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	76 mm	Vnitřní průměr válců	80 mm
Úder	Úder	55 mm	Úder	49.7 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	310 HP	Výkon motoru	210 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	14,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	13,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	165 Nm	Točivý moment	113 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	12,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	11,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	8.3	Kompresní poměr	13.3
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	4
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	998 cm³	Posunutí	999 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Dvojitá trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	60 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	190 mm	Šířka zadní pneumatiky	200 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	65 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,070 mm	Délka	2,090 mm
Šířka	Šířka	770 mm	Šířka	812 mm
Rozvor	Rozvor	1,450 mm	Rozvor	1,450 mm
Výška sedla	Výška sedla	830 mm	Výška sedla	840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	216 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	199 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	17 l	Objem palivové nádrže	16.5 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja H2R 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW M 1000 R 2024

BMW M 1000 R: Adrenalinový zážitek na kolech BMW M 1000 R je motocykl pro ty, kteří hledají čistý, nefiltrovaný adrenalin. Bez kapotáže a s brutálním čtyřválcovým motorem tento naháč doslova křičí po akci. Každá jízda je výzvou, každý okamžik zkouškou vašich nervů. Ano, ve vysokých rychlostech je nervózní a vítr vám nemilosrdně šlehá do obličeje, ale právě proto je tak přitažlivý. Je to motorka, která vás tlačí na pilu a nutí vás vydržet a jen si užívat. Pokud hledáte dokonalý nářez, M 1000 R je vaším ideálním společníkem.

Výkonný čtyřválcový motor

vynikající modulace a odezva motoru

lineární a plynulý průběh výkonu

působivý výkon v horním pásmu otáček

agilní a přímé jízdní vlastnosti

kompaktní a přístupná poloha sedadla

vysoce kvalitní elektronika a kontrola trakce

přizpůsobitelná řadicí páka a komponenty odpružení.

Nervózní jízdní výkon při vysokých rychlostech

vysoké zatížení větrem kvůli chybějící ochraně proti větru

vysoká náchylnost k turbulencím způsobeným větrem

vyžaduje pevný úchop při vysokých rychlostech