BMW R 18 2020 vs. Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

BMW R 18 2020

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW R 18 2020 compared to Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

BMW R 18 2020

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

BMW R 18 2020

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	107.1 mm	Vnitřní průměr válců	95.3 mm
Úder	Úder	100 mm	Úder	111.1 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	91 HP	Výkon motoru	76 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	4,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	3,125 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	168 Nm	Točivý moment	123 Nm
Kompresní poměr	Kompresní poměr	9.6	Kompresní poměr	9.2
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Pás
Chlazení	Chlazení	Olej-vzduch	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	1,802 cm³	Posunutí	1,584 cm³

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	65 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	16 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,440 mm	Délka	2,345 mm
Rozvor	Rozvor	1,731 mm	Rozvor	1,625 mm
Výška sedla	Výška sedla	690 mm	Výška sedla	710 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	16 l	Objem palivové nádrže	18.9 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

BMW R 18 2020

BMW R 18 je nádherně zpracovaný motocykl. Všechno na něm je originální. Velký boxer potěší přátele značky BMW, ale i přátele extrovertní mechanické motocyklové techniky. V jízdním režimu je motor příjemný na dávkování, a tak dobře ladí s přístupným ovládáním. Možnosti výbavy jsou téměř neomezené. Co se týče jízdní dynamiky, podvozku a balíčku elektroniky, BMW nepřináší žádné nové objevy. Jedná se o dobře zpracovaný klasický krásný cruiser. Poloha sedadel rozehřívá temperament. Během testovací jízdy ji však novináři zvládli dobře. S dlouhýma nohama se na motocyklu sedí spíše obtížněji.

Autentický vzhled

důmyslně odstupňovaný, krásně vzduchem chlazený motor boxer

příjemné dávkování, dobrý zátah

široká škála jízdních režimů

kvalitní a láskyplné detaily

mnoho možností přizpůsobení

přesná převodovka

snadné ovládání.

Hrubě řízená kontrola trakce

není možné sedět nohama vpřed - poněkud nepříjemné pro dlouhé nohy