MV Agusta LXP Orioli 2024 vs. Yamaha MT-09 2024

MV Agusta LXP Orioli 2024

Yamaha MT-09 2024

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications MV Agusta LXP Orioli 2024 compared to Yamaha MT-09 2024

MV Agusta LXP Orioli 2024

Yamaha MT-09 2024

MV Agusta LXP Orioli 2024

Yamaha MT-09 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	81 mm	Vnitřní průměr válců	78 mm
Úder	Úder	60.2 mm	Úder	62.1 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	124 HP	Výkon motoru	119 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	102 Nm	Točivý moment	93 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	13.4	Kompresní poměr	11.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	3	Válce	3
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Posunutí	Posunutí	931 cm³	Posunutí	889 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	210 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	210 mm	Vzdálenost stlačení	122 mm
Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník
Hlavový úhel	Hlavový úhel	118 mm	Hlavový úhel	108 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	298 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	265 mm	Průměr	245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,360 mm	Délka	2,090 mm
Šířka	Šířka	980 mm	Šířka	820 mm
Rozvor	Rozvor	1,610 mm	Rozvor	1,430 mm
Výška sedla	Výška sedla	850 mm	Výška sedla	825 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	20 l	Objem palivové nádrže	14 l
Rozsah	Rozsah	357 km	Rozsah	280 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	130 g/km	Kombinované emise CO2	116 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	5.6 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	5 l/100km

Pros and Cons in comparison

MV Agusta LXP Orioli 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha MT-09 2024

Ano, Yamaha vyrobila opravdu leiwandes motocykl. Všechny výtky vůči předchůdci se podařilo úspěšně zrevidovat, aniž by se vykastrovala divoká a hravá povaha modelu MT-09. Čtvrtá generace je dospělejší, přesnější a vybroušenější, jezdí neutrálněji a je stabilnější, aniž by ztratila svou lehkost. Úžasný motocykl, který díky mnoha detailním vylepšením nabízí v současnosti téměř bezkonkurenční poměr ceny a výkonu a nyní se stal dokonce opravdu krásným. Prodejci Yamahy se po testovacích jízdách nebudou moci ubránit objednávkám. Doufejme, že dostupnost bude zaručena, protože nová MT-09 je definicí slova "přímý zásah"!

Výkonné zrychlení v každé situaci / silný motor

agresivní, ale ne příliš hlasitý zvuk

dobrá ergonomie pro dobrou zpětnou vazbu a jistotu

bohatá základní výbava

přesný podvozek s dobrým každodenním naladěním

krásný displej

dobré zpracování

agilní a hravé ovládání

všestranný tříválcový motor

dobrá stabilita

moderní sada elektroniky.

Nepohodlná funkce blinkrů