Triumph Bonneville T100 2021 vs. BMW R nineT Pure 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Loading...

Přehled - Triumph Bonneville T100 2021 vs BMW R nineT Pure 2021

The Triumph Bonneville T100 2021 and the BMW R nineT Pure 2021 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the engine and drive train, the Bonneville T100 is equipped with an in-line crankpin offset engine that delivers 65 horsepower and 80 Nm of torque. On the other hand, the R nineT Pure boasts a boxer engine that produces a more powerful 109 horsepower and 116 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and feature 2 cylinders, but the Bonneville has a liquid cooling system while the R nineT Pure uses an oil-air cooling system. In terms of displacement, the Bonneville has a 900ccm engine, while the R nineT Pure has a larger 1170ccm engine.

When it comes to suspension, the Bonneville T100 is equipped with a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with dual shock absorbers that can be adjusted for preload. On the other hand, the R nineT Pure features an upside-down telescopic fork front suspension and a paralever rear suspension with a monoshock absorber that can be adjusted for preload and rebound.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Both bikes have steel frames, with the Bonneville T100 having a double cradle frame and the R nineT Pure having a tubular, load-bearing engine frame. In terms of brakes, both bikes have double disk front brakes, but the R nineT Pure has larger 320mm diameter disks and four-piston calipers, providing more stopping power. The Bonneville T100 is equipped with ABS as its advanced rider assistance system, while the R nineT Pure offers ABS, riding modes, and cornering ABS.

In terms of dimensions and weights, the Bonneville T100 has a front tire width of 100mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The seat height is 790mm, and the bike has a kerb weight of 228kg with ABS. The fuel tank capacity is 14.5 liters. On the other hand, the R nineT Pure has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, with the rear tire having a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The seat height is slightly higher at 805mm, and the bike has a kerb weight of 219kg with ABS. The fuel tank capacity is larger at 17 liters.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

In terms of strengths, the Bonneville T100 stands out for its great engine with lots of torque, beautiful design, attention to detail, ample equipment, pleasant seating position, smooth handling, finely adjustable brakes, and overall comfort. On the other hand, the R nineT Pure excels with its superb engine, stable chassis, easy and accessible handling, great looks, and extensive range of BMW original accessories.

However, the Bonneville T100 does have some weaknesses, including a suspension that can quickly reach its limits in terms of comfort and a low lean angle clearance. On the other hand, the R nineT Pure has a few downsides, such as the absence of a tachometer and gear indicator, and the need to pay extra for exclusive aluminum optics.

In conclusion, both the Triumph Bonneville T100 2021 and the BMW R nineT Pure 2021 offer unique features and strengths. The Bonneville T100 excels in terms of its comfortable seating position, smooth handling, and attention to detail, while the R nineT Pure stands out with its powerful engine, stable chassis, and extensive range of accessories. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Bonneville T100 2021 ve srovnání s BMW R nineT Pure 2021

Triumph Bonneville T100 2021
BMW R nineT Pure 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021
BMW R nineT Pure 2021
BMW R nineT Pure 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84.6 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder80 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru65 HPVýkon motoru109 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,400 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment80 NmTočivý moment116 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky3,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí900 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr46 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon64.5 stupněNáklon63.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104 mmHlavový úhel107.9 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr265 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,170 mmDélka2,105 mm
ŠířkaŠířka780 mmŠířka865 mm
VýškaVýška1,100 mmVýška1,240 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla805 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)228 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)219 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.5 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

V roce 2021 Triumph Bonneville T100 zaujme nejen svým úžasně krásným designem, ale také jízdními vlastnostmi, které jsou lepší než kdykoli předtím. Větší výkon, nižší hmotnost a kvalitnější výbava z něj dělají opravdu zábavný stroj pro pohodové vyjížďky. Od venkovských silnic až po ruch města těží ze své lehké ovladatelnosti a výkonného motoru. Sportovním jízdám brání měkký podvozek a nízký úhel náklonu, ale takový hlučnější způsob jízdy se pro britskou dámu stejně nehodí.

Skvělý motor s velkým točivým momentem

Krásný design

Velká pozornost věnovaná detailům

Bohatá výbava

Příjemná poloha sedadel

Plynulé ovládání

Jemně nastavitelné brzdy

Pohodlné.

Odpružení je komfortní, ale také se rychle dostane do kolen

nízký úhel náklonu

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW dokazuje, že ani cenově nejdostupnější vstupenka do světa R nineT nedělá kompromisy v jízdních výkonech a emocích. Pokud sáhnete po originálním příslušenství od Bavoráků, rychle zjistíte, že i Pure se rychle stane vizuálním snem! Jedinými kompromisy jsou odpružení, které není příliš citlivé, a ukazatele, které jsou kromě ukazatele rychlosti a počítadla ujeté vzdálenosti zredukovány na minimum. Ale u takového retro motocyklu s tak silným charakterem můžete i tyto drobné nepříjemnosti přehlédnout.

vynikající motor

stabilní podvozek

snadné a dostupné ovládání

skvělý vzhled

široká nabídka originálního příslušenství BMW.

chybějící otáčkoměr a ukazatel rychlosti

exkluzivní hliníková optika za příplatek

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Bonneville T100 vs BMW R nineT Pure

There are a few key differences between a Triumph Bonneville T100 2021 and a BMW R nineT Pure 2021. It takes less time to sell a BMW R nineT Pure with 127 days compared to 160 days for the Triumph Bonneville T100. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Bonneville T100 and 14 reviews for the BMW R nineT Pure since model year 2017. The first review for the Triumph Bonneville T100 was published on 3/31/2009 and now has more than 19,400 views. This compares to more than 17,800 views for the first review on BMW R nineT Pure published on 10/24/2016.

Cena Triumph Bonneville T100

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R nineT Pure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen