Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024 vs. Kawasaki Z 400 2020

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Z 400 2020

Přehled - Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024 vs Kawasaki Z 400 2020

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Z 400 2020

Technické údaje Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024 ve srovnání s Kawasaki Z 400 2020

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Z 400 2020

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Z 400 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	70 mm	Vnitřní průměr válců	70 mm
Úder	Úder	58.6 mm	Úder	51.8 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	60 HP	Výkon motoru	45 HP
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.7	Kompresní poměr	11.5
Otvor škrtící klapky	Otvor škrtící klapky	36 mm	Otvor škrtící klapky	32 mm
Posunutí	Posunutí	451 cm³	Posunutí	399 cm³

Přední náprava

Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	114 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm

Podvozek

Hlavový úhel	Hlavový úhel	104 mm	Hlavový úhel	92 mm

Přední brzdy

Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	310 mm

Zadní brzdy

Průměr	Průměr	250 mm	Průměr	220 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	160 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,145 mm	Délka	1,990 mm
Šířka	Šířka	750 mm	Šířka	800 mm
Výška	Výška	1,135 mm	Výška	1,055 mm
Rozvor	Rozvor	1,535 mm	Rozvor	1,370 mm
Výška sedla	Výška sedla	795 mm	Výška sedla	785 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	227 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	167 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14 l	Objem palivové nádrže	14 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Rčení "To nejlepší z obou světů" nebylo nikdy u žádného jiného motocyklu pravdivější než u modelu Ninja 7 Hybrid. Spojuje v sobě pohodlí a snadné používání motocyklu pro dojíždění do práce s radostí z jízdy na motocyklu pro nepřiměřenou zábavu. Na tuto koncepci pohonu si při jízdě rozhodně musíte zvyknout - nejde jen o to nasednout a vyjet! Nicméně Kawasaki ukazuje, že tato technologie je možná i v konstrukci motocyklu, i když v některých oblastech je stále co zlepšovat.

Absolutní revoluce v konstrukci motocyklu

vzrušující koncepce dobře provedená

velmi všestranný motocykl

každý jízdní režim lze rozumně využít

dobré vyladění odpružení a brzdových komponentů

E-Boost

Těžké změny zatížení převodovky v automatickém režimu

žádná funkce kickdown v automatickém režimu

žádná parkovací brzda nebo možnost zastavit motocykl v převodovce