Vespa GTV 300 2024 vs. Vespa GTS 125 Super Sport 2023

Vespa GTV 300 2024

Vespa GTS 125 Super Sport 2023

Overview - Vespa GTV 300 2024 vs Vespa GTS 125 Super Sport 2023

Vespa GTV 300 2024

Vespa GTS 125 Super Sport 2023

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Details

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Vespa GTV 300 2024 compared to Vespa GTS 125 Super Sport 2023

Vespa GTV 300 2024

Vespa GTS 125 Super Sport 2023

Vespa GTV 300 2024

Vespa GTS 125 Super Sport 2023

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	75 mm	Vnitřní průměr válců	52 mm
Úder	Úder	63 mm	Úder	58.7 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	23.8 HP	Výkon motoru	14 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	26 Nm	Točivý moment	12 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,750 ot/min
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstředivá síla	Typ spojky	Odstředivá síla
Typ převodovky	Typ převodovky	Automatický	Typ převodovky	Automatický
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	278 cm³	Posunutí	125 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Strut	Přední odpružení	Strut

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednotka Swing	Zavěšení	Jednotka Swing
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	220 mm
Spuštění	Spuštění	Hydraulický	Spuštění	Hydraulický

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola proti uklouznutí	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	12 palců	Průměr přední pneumatiky	12 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	130 mm	Šířka zadní pneumatiky	130 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	12 palců	Průměr zadní pneumatiky	12 palců
Délka	Délka	1,980 mm	Délka	1,980 mm
Šířka	Šířka	765 mm	Šířka	765 mm
Výška	Výška	1,170 mm	Výška	1,170 mm
Rozvor	Rozvor	1,380 mm	Rozvor	1,385 mm
Výška sedla	Výška sedla	790 mm	Výška sedla	790 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	8.5 l	Objem palivové nádrže	7 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A1
Rozsah	Rozsah	265 km	Rozsah	291 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	74 g/km	Kombinované emise CO2	59 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	3.3 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	2.5 l/100km

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Bezklíčový systém	Vybavení	Bezklíčový systém

Pros and Cons in comparison

Vespa GTV 300 2024

Vespa GTV 300 nabízí typické vlastnosti vozů Vespa: Vespa má všechny typické vlastnosti: agilní a zábavný jízdní výkon, výkonný, jemně ovladatelný motor a krásný italský design. V hustém městském provozu jste s modelem GTV králem. V porovnání s téměř identickým modelem GTS 300 nečekejte žádné zásadní rozdíly v jízdní dynamice, což vzhledem k popularitě modelu GTS není vůbec špatné. Sólo jezdce a fanoušky historie Vespy potěší GTV obzvlášť. Ti, kteří se zaměřují na praktické využití nebo jízdu ve dvojici, najdou na trhu vhodnější skútry.

Výkonný motor

Svižný jízdní výkon

Přijatelný komfort

Stylový design se zajímavým historickým pozadím

Snadno ovladatelné brzdy

Praktický bezklíčový systém

Celoobličejová přilba se nevejde pod sedadlo

kování by mohlo být lépe navrženo