BMW K 1300 GT 2009 vs. BMW K 1300 S 2011

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 S 2011

Overview - BMW K 1300 GT 2009 vs BMW K 1300 S 2011

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 S 2011

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW K 1300 GT 2009 compared to BMW K 1300 S 2011

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 S 2011

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 S 2011

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	80 mm	Vnitřní průměr válců	80 mm
Úder	Úder	64.3 mm	Úder	64.3 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	160 HP	Výkon motoru	175 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,200 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,250 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	135 Nm	Točivý moment	140 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	13	Kompresní poměr	13
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Kardan
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	1,293 cm³	Posunutí	1,293 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Strut	Přední odpružení	Strut

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Paralever	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Délka	Délka	2,318 mm	Délka	2,182 mm
Šířka	Šířka	965 mm	Šířka	905 mm
Výška	Výška	1,438 mm	Výška	1,221 mm
Rozvor	Rozvor	1,572 mm	Rozvor	1,585 mm
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	820 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	255 kg	Suchá hmotnost	228 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	24 l	Objem palivové nádrže	19 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

BMW K 1300 GT 2009

Motor nyní dosahuje výkonu 160 k a 135 Nm. Další komentáře k jízdním výkonům by tak měly být zbytečné. Při vzpřímeném sezení s vysunutým čelním sklem můžete s naprostou lehkostí zrychlit na více než 250 km/h. Teprve v tomto okamžiku začnete trochu přemýšlet o chudém motoru - pod touto hodnotou je prostě vždy a všude naprosto nedotažený.

Uvolněný pocit z jízdy

jisté chování v zatáčkách

silný motor - spousta výkonu

účinné čelní sklo.

Nevýhody manipulace v zatáčkách.