Honda CB500F 2020 vs. Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500F 2020

Honda CB500 Hornet 2024
Přehled - Honda CB500F 2020 vs Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500F 2020

Honda CB500 Hornet 2024
Technické údaje Honda CB500F 2020 ve srovnání s Honda CB500 Hornet 2024
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | V řadě | Typ motoru | V řadě |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 67 mm | Vnitřní průměr válců | 67 mm |
Úder | Úder | 66.8 mm | Úder | 66.8 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 48 HP | Výkon motoru | 48 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 8,500 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 8,600 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 43 Nm | Točivý moment | 43 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 7,000 ot/min | Točivý moment x otáčky | 6,500 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 10.7 | Kompresní poměr | 10.7 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping |
Zapalování | Zapalování | Digitální, Transistor | Zapalování | Digitální, Transistor |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 2 | Válce | 2 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 471 cm³ | Posunutí | 471 cm³ |
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
---|
Přední brzdy
Typ | Typ | Jednoduchý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Čtyři písty |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Jednoduchý píst | Píst | Jednoduchý píst |
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 160 mm | Šířka zadní pneumatiky | 160 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 60 % | Výška zadní pneumatiky | 60 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Délka | Délka | 2,075 mm | Délka | 2,080 mm |
Šířka | Šířka | 780 mm | Šířka | 800 mm |
Výška | Výška | 1,060 mm | Výška | 1,060 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,410 mm | Rozvor | 1,410 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 790 mm | Výška sedla | 785 mm |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 191 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 188 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 15.7 l | Objem palivové nádrže | 17.1 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A2 | Řidičská oprávnění | A2 |
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Honda CB500F 2020

Honda pro rok 2022 výrazně vylepšila zaoblený paket CB500F. Díky lepším brzdám a kvalitnějšímu podvozku se výrazně zlepšily jízdní vlastnosti. Začátečníci i zkušení jezdci se na tomto motocyklu budou cítit velmi pohodlně a budou si ho užívat po mnoho let. Pouze vzpěra odpružení není úplně na úrovni - ale někde je ještě potřeba něco vylepšit.
plný výkon 48 k ve třídě A2
kvalitní vidlice
dobré brzdy
pohodlná poloha sedadla
nízká výška sedadla
intuitivní ovládání.
Vzpěra zavěšení na hrbolatých silnicích odskakuje
Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet je vyspělý a vyvážený naháč, který je vynikající volbou ve třídě A2.
Plynulý, ale skutečně dostatečný výkon motoru
dobré otáčky i při nízkých otáčkách
přesná a plynulá spojka a řadicí páka
jízdní vlastnosti bez vibrací
stabilní a příjemné tlumení podvozku
vynikající chování v zatáčkách
výkonné brzdy s dvojitými kotouči vpředu
vysoká kvalita provedení
přehledný a informativní displej
dobrá ovladatelnost a agilita, uživatelsky přívětivé elektronické systémy Advanced Rider Assistance Systems
pohodlná poloha sedadla
dobrá rovnováha mezi potěšením z jízdy a bezpečností.
vyšší hmotnost ve srovnání s některými konkurenty by mohla být nepříjemná pro velmi lehké jezdce
odpružení může být přetíženo při sportovním stylu jízdy nebo vyšší hmotnosti jezdce
možná méně pohodlné pro vyšší jezdce