Kawasaki Z900 2018 vs. Triumph Speed Triple R 2012

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2018 vs Triumph Speed Triple R 2012

The Kawasaki Z900 2018 and the Triumph Speed Triple R 2012 are both naked bikes with similar engine types, liquid cooling, and four-piston double disk front brakes. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Speed Triple R 2012 has a slight advantage with 135 HP compared to the Kawasaki Z900 2018's 125.4 HP. Similarly, the Speed Triple R has higher torque at 111 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. The Speed Triple R also has a larger displacement at 1050ccm compared to the Z900's 948ccm.

When it comes to suspension, the Z900 2018 features an upside-down telescopic fork at the front with preload and rebound adjustment, while the Speed Triple R 2012 has a telescopic fork with compression, preload, and rebound adjustment. Both models have rear suspension with compression, preload, and rebound adjustment.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In terms of chassis, the Z900 2018 has a steel double cradle frame, while the Speed Triple R 2012 has an aluminum twin tube frame. This difference in frame material may result in variations in weight and handling characteristics.

Both bikes have double disk front brakes with four pistons, but the Speed Triple R 2012 features radial, monoblock technology, which may offer improved braking performance compared to the Z900 2018's petal technology.

In terms of tire dimensions, the Z900 2018 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, while the Speed Triple R 2012 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. Both models have 17-inch front and rear tire diameters.

The Z900 2018 has a slightly longer wheelbase at 1450 mm compared to the Speed Triple R 2012's 1435 mm. The seat height of the Z900 2018 is lower at 795 mm compared to the Speed Triple R 2012's 825 mm. The Z900 2018 also has a slightly lower kerb weight with ABS at 210 kg compared to the Speed Triple R 2012's 212 kg.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

In terms of strengths, the Z900 2018 is praised for its powerful and smooth engine, great sound, sharp and sporty look, low seating position, and easy handling and manoeuvrability. On the other hand, the Speed Triple R 2012 is commended for its flawless racing chassis, precise handling, inspiring looks, great engine, and stable brakes.

However, both models have their weaknesses. The Z900 2018 lacks traction control, which may be a disadvantage for riders seeking additional safety features. Additionally, tall riders may find the knee angle strenuous during long rides. The Speed Triple R 2012, on the other hand, requires wider radii when turning and may be somewhat complicated to ride in turns. It also has weaknesses in terms of comfort.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2018 and the Triumph Speed Triple R 2012 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 2018 offers a powerful engine, sporty look, and easy handling, while the Speed Triple R 2012 excels in its racing chassis, precise handling, and great engine. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2018 ve srovnání s Triumph Speed Triple R 2012

Kawasaki Z900 2018
Triumph Speed Triple R 2012

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder56 mmÚder71.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru135 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,400 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky7,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,110 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,435 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)212 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Ve velmi konkurenčním segmentu naháčů hraje Z900 prim. Především jeho motor je naprosto úžasný, běží neuvěřitelně hladce a nabízí bohatý výkon ve všech oblastech otáček - jak se na japonský čtyřválec sluší a patří. Tomu odpovídá i jeho sportovní, agresivní vzhled. Obejde se bez elektronických zvonků a píšťalek, ale přesto působí velmi jistě při pronásledování zatáček, brzdění a akceleraci z nich. Nízké sedlo je výhodné zejména pro menší jezdce, ale vyšším jezdcům by mohl na dlouhých trasách chybět plošší úhel kolen. Díky nízké hmotnosti a kompaktnosti je Z900 mimořádně agilní a snadno ovladatelná. Sportovní dělo, které je mimořádně atraktivní i z hlediska ceny

Výkonný a tichý motor

skvělý zvuk

podvozek

ostrý, sportovní vzhled

nízká poloha sedadel

snadná ovladatelnost a manévrovatelnost.

Nedostatek kontroly trakce

Úhel kolen je pro vysoké jezdce dlouhodobě namáhavý

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

R jezdí tak přesně a klidně jako nikdy předtím. Zaručeně si udrží nervy, i když je jezdec možná už dávno zahodil. Nevýhodou kompaktního siláka je, že poloměry musí být o něco širší a trať o něco rychlejší, aby mohla skutečná anglická královna zahrát i 4 esa v rukávu.

Bezchybný závodní podvozek

velmi přesný

relativně stabilní

inspirativní vzhled

skvělý motor

stabilní brzdy

Vyžaduje široké poloměry

Poněkud komplikovaná jízda v zatáčkách

Slabiny v pohodlí

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2018 and a Triumph Speed Triple R 2012. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 55. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple R with 78 days compared to 112 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 16 reviews for the Triumph Speed Triple R since model year 2012. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 11,100 views for the first review on Triumph Speed Triple R published on 10/24/2011.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Triple R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání