Triumph Trident 660 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Přehled - Triumph Trident 660 2021 vs Kawasaki Z900 2021

The Triumph Trident 660 2021 is equipped with an inline three-cylinder engine that delivers 81 horsepower and 64 Nm of torque. It features a fuel injection system and a liquid cooling system. The bike has a displacement of 660cc and is equipped with a steel frame. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and preload adjustment. The bike has a steel perimeter frame and double disk brakes with a diameter of 310mm at the front. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1401mm and the seat height is 805mm. The bike weighs 189kg (with ABS) and is equipped with LED headlights and a TFT display.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 is powered by an inline four-cylinder engine that produces 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. It also features a fuel injection system and a liquid cooling system. The bike has a displacement of 948cc and is equipped with a steel frame. The front suspension is an upside-down telescopic fork, and the rear suspension is a swing arm with a monoshock and preload and rebound adjustment. The frame type is a double cradle. The bike has double disk brakes with a diameter of 300mm at the front, and the front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450mm and the seat height is 795mm. The bike weighs 210kg (with ABS) and is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of strengths, the Triumph Trident 660 2021 stands out with its powerful three-cylinder engine, which provides impressive power for its class. It also offers a surprisingly good chassis and brakes, ensuring a smooth and controlled ride. The bike comes with extensive electronic equipment, including ABS, riding modes, and traction control. Additionally, it offers an optional quickshifter with a blipper, making gear shifts effortless. The controls on the Triumph Trident 660 2021 are simple and accessible, enhancing the overall riding experience.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 boasts a powerful four-cylinder engine, delivering even more horsepower compared to the Triumph Trident 660 2021. The bike offers intuitive handling, allowing riders to maneuver with ease. It also comes with good equipment, including LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The Kawasaki Z900 2021 has an aggressive and stylish look, adding to its appeal. Furthermore, it offers excellent value for money, providing a high-performance naked bike at a competitive price point.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of weaknesses, the Triumph Trident 660 2021 is criticized for its traction control, which is considered to be overly defensive. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 lacks the option for a quickshifter, which may be a drawback for riders who prefer this feature. Additionally, some competitors of the Kawasaki Z900 2021 offer more advanced electronic systems with a 6-axis IMU, giving them an edge in terms of electronic features.

Overall, both the Triumph Trident 660 2021 and the Kawasaki Z900 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Triumph Trident 660 2021 excels in terms of its three-cylinder powerplant, chassis, brakes, and electronic equipment. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 impresses with its four-cylinder engine, handling, equipment, and value for money. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Trident 660 2021 ve srovnání s Kawasaki Z900 2021

Triumph Trident 660 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců73,4 mm
ZdvihZdvih51,1 mmZdvih56 mm
Výkon motoruVýkon motoru81 HPVýkon motoru125,4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10 250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment64 NmTočivý moment98,6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 250 ot/minTočivý moment x otáčky7 700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11,95 Kompresní poměr11,8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem660 cm³Zdvihový objem948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuObvodTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon24,6 stupněNáklon65 stupně
StopaStopa107,3 mmStopa105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka795 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1 089 mmVýška1 065 mm
RozvorRozvor1 401 mmRozvor1 450 mm
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)189 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Trident je i v roce 2023 skvělým motocyklem. Jezdí jednoduše, ale stále nabízí spoustu charismatu. Jedinečný motor z něj dělá pohodový a ležérní motocykl. Vypadá svěže, nezávisle a nadčasově.

Skvělý klasický vzhled, který stále vypadá moderně

mnoho kvalitních detailů na motocyklu

jednoduché ovládání

kompaktní, ale dobrý displej

velmi dostupný motocykl

ovládání vzbuzuje velkou důvěru

skvělý motor - hladký a příjemný na jízdu

neokázalý vzhled s dobrým výkonem

motocykl vypadá lehce a hravě

snadno ovladatelný motocykl, který stále působí charismaticky.

ABS řídí velmi defenzivně

nenastavitelný podvozek

podvozek nabízí malé rezervy pro sportovní nebo těžké piloty.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 sice není na výši, pokud jde o moderní elektronické funkce závislé na úhlu náklonu, ale je relativně levná a neměli byste podceňovat fanoušky starého dobrého řadového čtyřválce - Z900 je jedním z nejlevnějších způsobů, jak vlastnit tak skvělý motor o objemu necelého litru ve sportovním naháči! Vyšší hmotnost je znatelná, ale není nijak masivně obtěžující, protože jízdní vlastnosti a stabilita jsou docela v pořádku. Co se týče "zastaralé" elektroniky, nejvíce vadí chybějící asistent řazení, který není k dispozici ani jako volitelná výbava. Celkově je však Z900 skvělý naháč se skvělým poměrem ceny a výkonu.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od nízkých otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sedadla s pocitem dobré nálady

naprosto příznivá cena.

Poměrně těžkopádné ovládání nabídky

žádné asistenční systémy závislé na sklonu

vysoká hmotnost.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Trident 660 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2021 is about 16% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less Triumph Trident 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 33. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 10/30/2020 and now has more than 76,700 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena Triumph Trident 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání