Husqvarna 701 Supermoto 2016 vs. Beta RR Motard 125 4T LC 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2016

Beta RR Motard 125 4T LC 2020

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Husqvarna 701 Supermoto 2016 compared to Beta RR Motard 125 4T LC 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2016

Beta RR Motard 125 4T LC 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2016

Beta RR Motard 125 4T LC 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	102 mm	Vnitřní průměr válců	52 mm
Úder	Úder	84.5 mm	Úder	58.6 mm
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.6	Kompresní poměr	11.2
Typ spojky	Typ spojky	Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	690 cm³	Posunutí	124.66 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

Rám	Rám	Chrom-molybdenum	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Dvojitá kolébka

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	160 mm	Šířka zadní pneumatiky	130 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,480 mm	Rozvor	1,439 mm
Výška sedla	Výška sedla	890 mm	Výška sedla	886 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14 l	Objem palivové nádrže	7.3 l

Pros and Cons in comparison

Husqvarna 701 Supermoto 2016

Model 701 Supermoto je tím pravým vozidlem pro surfaře na asfaltu, kteří považují motocykl za hračku, aniž by se chtěli vzdát jeho vhodnosti pro každodenní použití. ABS splňuje i sportovní nároky, lze jej vypnout nebo provozovat v režimu Supermoto pomocí "klíče" z příslušenství. Jízdní režim ride-by-wire nabízí na výběr tři různé jízdní režimy, které lze navíc měnit pouze za jízdy s přídavným zařízením. Tím se dostáváme k mínusu v rakousko-švédském melanži: rádi bychom viděli nějaké doplňky v základní výbavě. Jedním z nich je sada samolepek na četné bílé plochy na kapotáži.

elegantní design

silné brzdy

výborně vyladěný motor

dobrý zvuk

vhodné pro každodenní použití

Některé užitečné doplňky za příplatek