BMW G 310 R 2023 vs. Honda CBR500R 2023

BMW G 310 R 2023

Honda CBR500R 2023

Overview - BMW G 310 R 2023 vs Honda CBR500R 2023

BMW G 310 R 2023

Honda CBR500R 2023

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Details

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW G 310 R 2023 compared to Honda CBR500R 2023

BMW G 310 R 2023

Honda CBR500R 2023

BMW G 310 R 2023

Honda CBR500R 2023

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	80 mm	Vnitřní průměr válců	67 mm
Úder	Úder	62.1 mm	Úder	66.8 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	34 HP	Výkon motoru	48 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,600 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	28 Nm	Točivý moment	43 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,600 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.9	Kompresní poměr	10.7
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	1	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	313 cm³	Posunutí	471 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	41 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	přímý	Pouzdro tlumiče	Pro-Link
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Ocel

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Náklon	Náklon	64.9 stupně	Náklon	25.5 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	102.3 mm	Hlavový úhel	102 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	296 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,005 mm	Délka	2,080 mm
Šířka	Šířka	849 mm	Šířka	760 mm
Rozvor	Rozvor	1,374 mm	Rozvor	1,410 mm
Výška sedla	Výška sedla	785 mm	Výška sedla	785 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	164.01 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	192 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	11 l	Objem palivové nádrže	17.1 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A2
Rozsah	Rozsah	314 km	Rozsah	488 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	80 g/km	Kombinované emise CO2	80 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	3.5 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	3.5 l/100km

Pros and Cons in comparison

BMW G 310 R 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CBR500R 2023

Honda CBR500R zaujme jako všestranný a spolehlivý motocykl s dobrou odezvou na plyn, hladkým chodem motoru a pohodlnou ergonomií, ideální pro cestovní jezdce. Jeho účinné brzdy a stabilní odpružení zajišťují jistotu a bezpečnost. Vizuálně přitažlivý a s kvalitním zpracováním nabízí solidní elektroniku. Vysoká hmotnost a nižší točivý moment však ohrožují sportovní jízdu. Omezený maximální úhel náklonu omezuje sportovní charakter. Celkově se jedná o spolehlivý motocykl s komfortem a bezpečností, ale s omezeními, pokud jde o sportovní jízdu.

Dobrá odezva na plyn a ovladatelnost

Tichý a hedvábně hladký chod motoru

Pohodlná ergonomie vhodná pro cestování

Účinné brzdy a spolehlivý systém ABS

Stabilita a odpružení vzbuzující důvěru

Atraktivní vzhled a kvalitní zpracování

Solidní elektronika s uživatelsky přívětivou kontrolou trakce

Vysoká hmotnost ovlivňuje ovladatelnost a výkon

Méně výkonný a agresivní motor, než se očekávalo

Odpružení nastavitelné pouze vzadu

Omezený maximální úhel náklonu kvůli brzkému dotýkání se stupaček