Indian Challenger Limited 2021 vs. BMW K 1600 B 2022

Indian Challenger Limited 2021

Indian Challenger Limited 2021

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Loading...

Přehled - Indian Challenger Limited 2021 vs BMW K 1600 B 2022

Indian Challenger Limited 2021

Indian Challenger Limited 2021

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Technické údaje Indian Challenger Limited 2021 ve srovnání s BMW K 1600 B 2022

Indian Challenger Limited 2021
BMW K 1600 B 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder96.5 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru122 HPVýkon motoru160.5 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu5,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment178 NmTočivý moment180 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky3,800 ot/minTočivý moment x otáčky5,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaPásPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,768 cm³Posunutí1,649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíDuolever
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení115 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení114 mmVzdálenost stlačení125 mm

Podvozek

NáklonNáklon65 stupněNáklon62.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel150 mmHlavový úhel106.4 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky130 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky60 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,501 mmDélka2,470 mm
RozvorRozvor1,668 mmRozvor1,618 mm
Výška sedlaVýška sedla672 mmVýška sedla750 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22.7 lObjem palivové nádrže26.5 l

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníPřipojení, Systém kufru, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Zvukový systém, TFT displej, Elektronicky nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Indian Challenger Limited 2021

Indian Challenger Limited 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Šestiválec BMW se v roce 2022 klouže po silnici s velkou elegancí a bohatou výbavou. Tentokrát vynikla nová technologie světlometů. Vyladění motoru a nový podvozek ESA se tentokrát také povedly. Překvapivě dokonalá není ochrana proti větru a perfekcionistům bude chybět adaptivní tempomat. Suverénní šestiválec je v aktuálním modelovém roce ve své životní formě. Člověk si motor užije za každé situace. K 1600 B působí mnohem uvolněněji než K 1600 GT, ale je dostatečně agilní, aby si s ním člověk užil spoustu zábavy při intenzivních výletech. Díky své pohodě ztrácí jen trochu ze své hbitosti a volnosti v úhlu náklonu a zůstává praktickým motocyklem.

Skvělá kombinace nenucené polohy sezení a dynamické ovladatelnosti

Plynulý motor

Skvělá odezva motoru

Motocykl celkově přístupný a snadno ovladatelný navzdory impozantnímu vzhledu

Vynikající technologie světlometů

Skvělý displej - vždy dobře čitelný

Komplexní integrace mobilního telefonu do vozidla

Navigace s plnou mapou prostřednictvím aplikace BMW Connected

Dobrá rovnováha mezi stabilitou a ovladatelností

Neutrální jízda

Dobré brzdy a stabilní jízda

Dobrá ovladatelnost

Dobré jízdní vlastnosti.

Připojení mobilního telefonu k vozidlu funguje ve většině případů dobře - ale když se něco pokazí, je to nepříjemné

tlačítka a přepínače v kokpitu nejsou podsvícené

chybí adaptivní tempomat - což byste od cestovního motocyklu této třídy očekávali

během testu se čas od času zasekla přihrádka na mobilní telefon - při vkládání příliš velkých mobilních telefonů buďte opatrní.

Srovnání cen průměrná tržní cena Indian Challenger Limited vs BMW K 1600 B

Cena Indian Challenger Limited

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW K 1600 B

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH