Peugeot Metropolis 400 2017 vs. CFMOTO 800MT Touring 2023

Peugeot Metropolis 400 2017

Peugeot Metropolis 400 2017

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Loading...

Přehled - Peugeot Metropolis 400 2017 vs CFMOTO 800MT Touring 2023

Peugeot Metropolis 400 2017

Peugeot Metropolis 400 2017

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Technické údaje Peugeot Metropolis 400 2017 ve srovnání s CFMOTO 800MT Touring 2023

Peugeot Metropolis 400 2017
CFMOTO 800MT Touring 2023

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru37 HPVýkon motoru89.8 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
VálceVálce1Válce2
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
PosunutíPosunutí398.9 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíParalelogramPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky12 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky14 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,152 mmDélka2,234 mm
ŠířkaŠířka775 mmŠířka853 mm
VýškaVýška1,450 mmVýška1,277 mm
RozvorRozvor1,500 mmRozvor1,531 mm
Výška sedlaVýška sedla780 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže19 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Peugeot Metropolis 400 2017

Peugeot Metropolis 400 2017

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring je pohodové cestovní enduro orientované na silnici se senzační výbavou ve své cenové třídě. V jízdním režimu boduje díky živému dvouválci o objemu 790 ccm z modelů KTM 790 a plně nastavitelnému podvozku. Na cestách vás potěší standardně dodávaná vyhřívaná sedadla, vyhřívané rukojeti, tempomat a quickshifter. Dost se blíží zavedeným hráčům v sektoru cestovních endur, ale tu a tam má pár zvláštností, jako je tempomat, který dokáže udržet rychlost jen do 120 km/h. Kromě toho je to však dobrý motocykl. Kromě toho je to však dobrý motocykl se špičkovým poměrem ceny a výkonu.

Na danou cenovou třídu velmi bohatá výbava (hlavní stojan, tempomat, vyhřívané rukojeti, vyhřívaná sedadla, konektivita, TFT displej, quickshifter, jízdní režimy, pádové tyče atd.)

Živý, živý motor

Plně nastavitelný podvozek

Uvolněná ergonomie

Dobrá ochrana proti větru s nastavitelným čelním sklem

Tempomat jede pouze do rychlosti 120 km/h

kromě režimů Sport a Rain chybí standardní jízdní režim

Chybí kontrola trakce

Srovnání cen průměrná tržní cena Peugeot Metropolis 400 vs CFMOTO 800MT Touring

Cena Peugeot Metropolis 400

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena CFMOTO 800MT Touring

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání