KTM 450 EXC-F 2021 vs. KTM 250 EXC 2010

KTM 450 EXC-F 2021

KTM 250 EXC 2010

Overview - KTM 450 EXC-F 2021 vs KTM 250 EXC 2010

KTM 450 EXC-F 2021

KTM 250 EXC 2010

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 450 EXC-F 2021 compared to KTM 250 EXC 2010

KTM 450 EXC-F 2021

KTM 250 EXC 2010

KTM 450 EXC-F 2021

KTM 250 EXC 2010

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	95 mm	Vnitřní průměr válců	66.4 mm
Úder	Úder	63.4 mm	Úder	72 mm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Kick
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	5
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Dvoutaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	449.3 cm³	Posunutí	249 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	WP	Značka	WP

Zadní náprava

Značka	Značka	WP	Značka	WP

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Středová trubka	Typ rámu	Středová trubka

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	80 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	100 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Rozvor	Rozvor	1,482 mm	Rozvor	1,475 mm
Výška sedla	Výška sedla	960 mm	Výška sedla	985 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	106 kg	Suchá hmotnost	100.8 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	8.5 l	Objem palivové nádrže	9.5 l

Pros and Cons in comparison

KTM 450 EXC-F 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 250 EXC 2010

I když jsou letošní změny na modelech EXC omezené, pokud jde o enduro, je KTM stále měřítkem, se kterým se lze měřit. Zejména v oblasti dvoutaktních motocyklů probíhá stále velký vývoj.

Vylepšená konstrukce

přesvědčivá převodovka

optimální převody

přijatelný výkon.

Podvozek by mohl být trochu propracovanější.