Suzuki V-Strom 800 2024 vs. Honda CRF300L 2021

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Honda CRF300L 2021

Honda CRF300L 2021

Loading...

Technické údaje Suzuki V-Strom 800 2024 ve srovnání s Honda CRF300L 2021

Suzuki V-Strom 800 2024
Honda CRF300L 2021
Suzuki V-Strom 800 2024
Suzuki V-Strom 800 2024
Honda CRF300L 2021
Honda CRF300L 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder70 mmÚder63 mm
Výkon motoruVýkon motoru83 HPVýkon motoru27.3 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment78 NmTočivý moment26.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,800 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.8 Kompresní poměr10.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí776 cm³Posunutí286 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení250 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení240 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon64 stupněNáklon62.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel124 mmHlavový úhel109 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr256 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky80 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky100 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky120 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,345 mmDélka2,230 mm
ŠířkaŠířka975 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,310 mmVýška1,200 mm
RozvorRozvor1,515 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla880 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)223 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)142 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže7.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA2
RozsahRozsah454 kmRozsah251 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.4 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva3.1 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Nový model 800 se stal skutečným V-Stromem, který umí to, co V-Strom umět má. Každodenní motocykl v tom nejpozitivnějším slova smyslu, motocykl pro každodenní použití i pro dlouhé cesty. Jistě osloví i mnohé příznivce modelu V-Strom 650, protože má výrazně výkonnější motor s jinak podobnými vlastnostmi.

vynikající, výkonný motor

skvělý rychloběh nahoru/dolů ve standardní výbavě

dobré brzdy

dobré pohodlí sedadla a ochrana proti větru

vhodné pro dlouhé vzdálenosti

přístupná poloha sedadla

V terénu je odpružení nedostatečně tlumené a není plně nastavitelné

maximální úhel náklonu je pro sportovní jízdu příliš malý

není k dispozici tempomat

Absence terénního ABS

Honda CRF300L 2021

Honda CRF300L 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 800 vs Honda CRF300L

Cena Suzuki V-Strom 800

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF300L

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Honda CRF300L 2021
VS.
Honda CL500 2023

Honda CRF300L 2021 vs
Honda CL500 2023

Honda CRF300L 2021
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300L 2021 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021
VS.
Honda CRF300L 2023

Honda CRF300 Rally 2021 vs
Honda CRF300L 2023

BMW G 310 GS 2017
VS.
Honda CRF300L 2021

BMW G 310 GS 2017 vs
Honda CRF300L 2021

Honda CRF300L 2021
VS.
Husqvarna 701 Enduro 2021

Honda CRF300L 2021 vs
Husqvarna 701 Enduro 2021

Honda CRF300L 2021
VS.
KTM 690 Enduro R 2020

Honda CRF300L 2021 vs
KTM 690 Enduro R 2020

Honda CRF300L 2021
VS.
Honda CRF450L 2020

Honda CRF300L 2021 vs
Honda CRF450L 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Suzuki V-Strom 800 2023

Honda CRF300L 2022
VS.
Aprilia SX 125 Supermoto 2022

Honda CRF300L 2022 vs
Aprilia SX 125 Supermoto 2022

Honda CRF300L 2022
VS.
Red Moto CRF 300RX Enduro 2022

Honda CRF300L 2022 vs
Red Moto CRF 300RX Enduro 2022

Honda CRF300L 2022
VS.
KTM 350 EXC-F 2022

Honda CRF300L 2022 vs
KTM 350 EXC-F 2022

Honda CRF300L 2023
VS.
KTM 300 EXC 2024

Honda CRF300L 2023 vs
KTM 300 EXC 2024

Honda CRF300L 2021
VS.
Voge 300 Rally 2023

Honda CRF300L 2021 vs
Voge 300 Rally 2023