CFMOTO 800NK Sport 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2024

CFMOTO 800NK Sport 2023

Triumph Street Triple 765 R 2024

Technical Specifications CFMOTO 800NK Sport 2023 compared to Triumph Street Triple 765 R 2024

CFMOTO 800NK Sport 2023

Triumph Street Triple 765 R 2024

CFMOTO 800NK Sport 2023

Triumph Street Triple 765 R 2024

Motor a pohon

Výkon motoru	Výkon motoru	95 HP	Výkon motoru	120 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	11,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	79 Nm	Točivý moment	80 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	9,500 ot/min
Posunutí	Posunutí	799 cm³	Posunutí	765 cm³

Přední náprava

Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	115 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	134 mm

Přední brzdy

Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	310 mm

Zadní brzdy

Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	220 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	60 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,132 mm	Délka	2,055 mm
Šířka	Šířka	810 mm	Šířka	775 mm
Výška	Výška	1,158 mm	Výška	1,065 mm
Rozvor	Rozvor	1,468 mm	Rozvor	1,405 mm
Výška sedla	Výška sedla	795 mm	Výška sedla	825 mm
Suchá hmotnost (s ABS)	Suchá hmotnost (s ABS)	186 kg	Suchá hmotnost (s ABS)	168 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	15 l

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 800NK Sport 2023

Na trh přichází skutečná petarda z Číny! Model 800 NK září nadstandardní výbavou; tento motocykl má vlastnosti, které jinde v této třídě nejsou k dispozici. Motor rozdává radost charismatem, podvozek je dobře vyvážený a brzdy jsou správně dimenzované. Menší body ladění je třeba ještě doladit a kontrola trakce se pravděpodobně objeví až v příštím modelovém roce. Vzhledem k nízké vstupní ceně je však tento paket více než lákavý i v současné konfiguraci.

Výbava výrazně nad průměrem třídy

špičkový poměr ceny a výkonu

výkonný motor

skvělý zvuk

nezávislý moderní design

dobrý pocit z materiálu

nastavitelný podvozek.

Nastavení jízdních režimů by mohlo být lepší

chybí kontrola trakce