CFMOTO 450NK 2024 vs. Triumph Speed 400 2024

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Loading...

Přehled - CFMOTO 450NK 2024 vs Triumph Speed 400 2024

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Technické údaje CFMOTO 450NK 2024 ve srovnání s Triumph Speed 400 2024

CFMOTO 450NK 2024
Triumph Speed 400 2024

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru47 HPVýkon motoru40 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment39.3 NmTočivý moment37.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí449.5 cm³Posunutí398 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon24.6 stupně

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBybre

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr230 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,000 mmDélka2,056 mm
ŠířkaŠířka810 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,075 mm
RozvorRozvor1,370 mmRozvor1,377 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla790 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže13 l

Vybavení

VybaveníVybaveníTFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450 NK se ukazuje jako překvapivě solidní a cenově výhodná alternativa v segmentu naháčů. Nabízí dobrý výkon motoru s hladkým chodem a hrdelním zvukem, přístupnou jízdní pozici a příjemné jízdní vlastnosti. Navzdory některým slabinám, jako je vidlice náchylná ke zkroucení při prudkém brzdění a velmi labilní spojka, nemá žádné závažné nedostatky a je reálnou volbou pro jezdce, kteří hledají levný, ale výkonný motocykl. Na druhou stranu také nenabízí žádné výhody oproti konkurenci v této třídě. Cenová výhoda není dostatečně velká.

Dobrý výkon motoru

hladký chod

dunivý zvuk

pohodlné sezení pro menší jezdce

velmi hladká spojka

příjemné jízdní vlastnosti

hladká řadicí páka

dobrá odezva plynu

vhodné pro menší jezdce

překvapivě dobrý výkon za danou cenu

atraktivní displej

Například vidlice nabízí příliš malou rezervu při prudkém brzdění

spojka s plynulým chodem je pro zkušené jezdce příliš měkká a těžkopádná

vůle v přídavných dílech

menší přesnost při vysokých rychlostech

necitlivá přední brzda

chybí antihoppingová spojka

omezený prostor pro nohy vysokých jezdců

slabý brzdný účinek ve srovnání s konkurencí.

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400 je opravdu chytrý naháč třídy A2 za nízkou cenu. Motor by mohl být o něco agilnější, ale malý Speed 400 nabízí ve středním pásmu pěknou točivou plošinu. Díky nízké hmotnosti jsou jízdní vlastnosti naprosto v pořádku a odpružení nabízí vhodný kompromis mezi komfortem a sportem - s příklonem ke komfortu. Brzdy mají sice vpředu jen jeden kotouč, ale jsou opravdu účinné. Konečně boduje i elektronika, která má na palubě dokonce vypínatelnou kontrolu trakce.

Atraktivní vzhled

Snadná jízda

Dobrý jízdní komfort

Pružný motor

Pohodlná poloha sedadla

Přístupný pro všechny typy jezdců

Plynulý chod

Skvělé zpracování pro tuto třídu

Přehledný displej

Příjemné zrychlení

Dobrý zvuk motoru.

Měkké odpružení

silná zpětná vazba na nerovnostech

poněkud pomalé vytáčení motoru

nervozita při vysokých rychlostech

absence nastavitelných brzdových pák

měkký polštář sedadla poskytuje malou zpětnou vazbu v zatáčkách

páky nejsou nastavitelné.

Srovnání cen průměrná tržní cena CFMOTO 450NK vs Triumph Speed 400

Cena CFMOTO 450NK

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed 400

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH