CFMOTO 650 MT 2021 vs. Honda NT700V Deauville 2012

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Honda NT700V Deauville 2012

Honda NT700V Deauville 2012

Loading...

Přehled - CFMOTO 650 MT 2021 vs Honda NT700V Deauville 2012

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Honda NT700V Deauville 2012

Honda NT700V Deauville 2012

Technické údaje CFMOTO 650 MT 2021 ve srovnání s Honda NT700V Deauville 2012

CFMOTO 650 MT 2021
Honda NT700V Deauville 2012

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru56.5 HPVýkon motoru65.7 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
ZapalováníZapalováníECUZapalováníTransistor
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí680 cm³

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,150 mmDélka2,218 mm
ŠířkaŠířka835 mmŠířka810 mm
VýškaVýška1,332 mmVýška1,320 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla805 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)218 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)257 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže19.7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Stejně jako modely Honda CB500X a NC750X je i 650 MT cestovní enduro, ale s pneumatikami o rozměru 17/17 palců je zcela zaměřeno na silnici. Pozice sezení je však opravdu příjemně vzpřímená a plynule nastavitelná výška čelního skla bez použití nářadí se bude na výletech opravdu dobře hodit. V žádném případě nebude chybět elektronika; kromě dvou jízdních režimů a běžného ABS nejsou na palubě žádné komfortní prvky. Ale to nevadí, to, na čem záleží, se na 650 MT naprosto povedlo: Motor se ochotně vytáčí a zdá se být silnější, než ve skutečnosti je, a podvozek, který lze nastavit překvapivě širokou škálou způsobů (předpětí zadní pružiny, přední a zadní tlumení odskoku), spolu s elegantní USD vidlicí dělají jízdu vzhledem k nízké pořizovací ceně opravdu zábavnou.

Velmi pohodlné a zároveň aktivní sezení

živý motor

překvapivě stabilní podvozek

dobré brzdy

konkurenceschopná cena.

zmatený vzhled

Honda NT700V Deauville 2012

Honda NT700V Deauville 2012

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena CFMOTO 650 MT vs Honda NT700V Deauville

Cena CFMOTO 650 MT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda NT700V Deauville

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH