KTM RC 390 2022 vs. Kawasaki Ninja 500 2024

KTM RC 390 2022

KTM RC 390 2022

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Loading...

Přehled - KTM RC 390 2022 vs Kawasaki Ninja 500 2024

KTM RC 390 2022

KTM RC 390 2022

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Technické údaje KTM RC 390 2022 ve srovnání s Kawasaki Ninja 500 2024

KTM RC 390 2022
Kawasaki Ninja 500 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců70 mm
ÚderÚder60 mmÚder58.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru44 HPVýkon motoru45.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment37 NmTočivý moment42.6 Nm
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr11.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí373.2 cm³Posunutí451 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66.5 stupněNáklon63 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel84 mmHlavový úhel92 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr230 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáček, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,343 mmRozvor1,375 mm
Výška sedlaVýška sedla824 mmVýška sedla785 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)164 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)171 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.7 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO281 g/kmKombinované emise CO289.01 g/km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníPřipojení, LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM RC 390 2022

KTM RC 390 2022

KTM RC 390 se prezentuje jako sportovní a dynamický motocykl, který je vhodný zejména pro jezdce hledající agilní a obratný stroj. Jeho plně nastavitelné odpružení a nízká hmotnost zajišťují přesné a snadné ovládání, zatímco komplexní balíček elektroniky, včetně inovativního supermoto ABS, nabízí dodatečnou bezpečnost a potěšení z jízdy. Na druhou stranu motor vykazuje slabiny v podání výkonu, zejména v nízkých otáčkách, což není to, co byste od jednoválcového motoru očekávali. Agresivní jízdní pozice je dvousečná zbraň: umožňuje sportovní zážitek z jízdy, ale při delších jízdách může být nepohodlná.

Zavěšení a ovládání Elektronika a bezpečnostní prvky Ergonomie pro sportovní jezdce

Převodovka a komfort řazení

Výkon motoru Poloha sedadla z hlediska pohodlí

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 je úžasný klamný balíček se všemi svými výhodami a vlastně bez nevýhod. Protože každý, kdo od tohoto sportovního motocyklu základní střední třídy očekává supersportovní výkony, se v něčem mýlí. Místo toho se motor o výkonu 45 koní dobře rozjede hned odspodu a po vytočení rychlostního stupně se ozve hrdelní, sportovní řev. Ovladatelnost je díky nízké hmotnosti a úzkým pneumatikám mimořádně agilní a odpružení překvapí nečekanou obratností. Brzdy se nikoho nezaleknou a ergonomie je navzdory vzhledu superbiku příjemně vhodná pro každodenní použití. Standardní Ninja se vyplatí všem, kteří ji chtějí mít opravdu velmi nenápadnou.

Motor s větším zdvihem poskytuje větší točivý moment a působí tak mnohem dospěleji

hravé jízdní vlastnosti

překvapivě vhodná ergonomie pro každodenní použití

vyvážený podvozek

dobře fungující, ale funkční brzdy

hladce fungující spojka

super sportovní vzhled.

Pouze ukazatele LCD

žádné LED ukazatele

černý lak bez větších emocí

ochrana horní části těla a hlavy před větrem není optimální kvůli vyšším řídítkům

není k dispozici v Německu.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM RC 390 vs Kawasaki Ninja 500

Cena KTM RC 390

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Ninja 500

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH