Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2019 vs. Aprilia SR 50 Street 2011

Technické údaje Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2019 ve srovnání s Aprilia SR 50 Street 2011

Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2019

Aprilia SR 50 Street 2011

Zobrazit vše

Pouze stejné

Rozdíly

Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2019

Aprilia SR 50 Street 2011

Motor a pohon

Výkon motoru	Výkon motoru	4.5 HP	Výkon motoru	3.6 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	4.7 Nm	Točivý moment	4.3 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min
Startér	Startér	Elektrický, Kick	Startér	Elektrický, Kick
Typ spojky	Typ spojky	Odstředivá síla	Typ spojky	Odstředivá síla
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Pás
Typ převodovky	Typ převodovky	Automatický	Typ převodovky	Variomatik
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Dvoutaktní	Údery	Dvoutaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	49.4 cm³	Posunutí	50 cm³

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	130 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	60 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	13 palců	Průměr přední pneumatiky	13 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	130 mm	Šířka zadní pneumatiky	130 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	13 palců	Průměr zadní pneumatiky	13 palců
Délka	Délka	1,790 mm	Délka	1,775 mm
Šířka	Šířka	750 mm	Šířka	720 mm
Rozvor	Rozvor	1,280 mm	Rozvor	1,265 mm
Výška sedla	Výška sedla	810 mm	Výška sedla	815 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	107 kg	Pohotovostní hmotnost	106 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	6.7 l	Objem palivové nádrže	8 l
Maximální rychlost	Maximální rychlost	45 km/h	Maximální rychlost	45 km/h
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	AM	Řidičská oprávnění	AM