BMW R 1100 S 2006 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

BMW R 1100 S 2006

BMW R 1100 S 2006

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Loading...

Přehled - BMW R 1100 S 2006 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

BMW R 1100 S 2006

BMW R 1100 S 2006

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Technické údaje BMW R 1100 S 2006 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

BMW R 1100 S 2006
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru102 HP
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,084 cm³

Rozměry a hmotnosti

RozvorRozvor1,502 mmRozvor1,575 mm
Výška sedlaVýška sedla806 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže18.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1100 S 2006

BMW R 1100 S 2006

Přestože je R 1100 S již stará dáma, neměli bychom ji podceňovat. Pokud nemáte problém se starší technikou a jednoduchými možnostmi, jedná se o cenově dostupný cestovní motocykl, který je díky solidní technice vždy věrným společníkem.

Motor boxer plný charakteru

pohodlná ergonomie

neutrální jízdní vlastnosti

volitelný ABS

kardanový pohon

Silné vibrace při středních otáčkách

vysoká hmotnost

komplikované ovládání indikátoru

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Pro mě je dvouválec Africa dobrodružným motocyklem, jak má dobrodružný motocykl být. I přes zvládnutelnou úroveň výkonu na svůj objem motor zaujme svým charakterem a zvukem. Je hvězdou válce Africa Twin, nabízí všestrannost a funguje stejně dobře na dálnici jako v terénu. Odpružení pohlcuje prakticky všechny nerovnosti a pomocí volitelného poloaktivního odpružení jej lze pozvednout na novou, extrémně vysokou úroveň. Ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Navíc převodovka DCT, která je v motocyklovém odvětví jedinečná a v současnosti mimořádně propracovaná, je naprosto zabijáckým komfortním prvkem. Shrnuto a podtrženo: Je to motocykl pro každý den, pro dobrodružné cestování a také pro velkou cestu - ať už vás zavede kamkoli.

Výkonný, jemně ovladatelný motor

Důmyslné elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT

Skvělé odpružení, zejména volitelné elektronické odpružení EERA nabízí velmi široký rozptyl a velké pohodlí

Jemně nastavitelné brzdy

Dotykový barevný displej

Dobrá ergonomie

Vhodné pro dlouhé cesty

Dobrá ochrana proti větru

Maximální úhel náklonu může být pro sportovní jezdce příliš malý

Vysoké těžiště způsobuje, že se motocykl při manévrování naklání - zejména s velkým množstvím zavazadel a spolujezdcem

Standardní chrániče rukou nejsou příliš robustní pro jízdu v terénu

Elektronická koncepce ovládání vyžaduje seznámení a pečlivé zvážení - klíčové slovo: záplava spínačů

Ergonomie příliš turistická pro ambiciózní jezdce v terénu

V nabídce příslušenství chybí ráfky a chrániče rukou vhodné do terénu.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1100 S vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Cena BMW R 1100 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání