CFMOTO 450MT 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2024

CFMOTO 450MT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Technické údaje CFMOTO 450MT 2024 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin 2024

CFMOTO 450MT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

CFMOTO 450MT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	72 mm	Vnitřní průměr válců	92 mm
Úder	Úder	55.2 mm	Úder	81.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	42 HP	Výkon motoru	102 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	42 Nm	Točivý moment	112 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.5	Kompresní poměr	10.5
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	449.5 cm³	Posunutí	1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	200 mm	Vzdálenost stlačení	230 mm
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	200 mm	Vzdálenost stlačení	220 mm
Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	310 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	256 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2,210 mm	Délka	2,330 mm
Šířka	Šířka	870 mm	Šířka	960 mm
Výška	Výška	1,400 mm	Výška	1,485 mm
Rozvor	Rozvor	1,505 mm	Rozvor	1,575 mm
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	850 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	17.5 l	Objem palivové nádrže	18.8 l

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Připojení, LED světlomety, TFT displej	Vybavení	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

CFMOTO 450MT 2024

CFmoto 450MT zaujme jako lehký a pohodlný motocykl pro cestovatele enduro, kteří hledají dobrou rovnováhu mezi velikostí a hmotností. Nabízí uspokojivý výkon motoru pro jízdu v terénu. Na silnici potřebuje dvouválcový motor dostatek otáček, aby se rozjel, přesto si vede jistě. Zpracování a vzhled jsou přesvědčivé a průběh výkonu motoru je lineární a snadno ovladatelný, s výjimkou reakcí na změnu zatížení. Drobné výtky se týkají odpružení, které při intenzivním používání dosahuje svých limitů. Celkově lze říci, že CFmoto 450MT nabízí dobrý poměr ceny a výkonu a je atraktivní volbou pro jezdce, kteří hledají spolehlivý a dobře vybavený enduro motocykl.

Lehká a pohodlná pro použití na dobrodružném motocyklu

Kvalitní konstrukce a atraktivní vzhled

Dostatečný výkon pro použití v terénu

Atraktivní poměr ceny a výkonu

Velmi hladká spojka

Přesný převod.

Odpružení dosahuje při intenzivním používání svých limitů

Drobné nedostatky, jako je nejasně definovaný omezovač otáček

Otravné, těžko potlačitelné reakce na změnu zatížení v ostrých zatáčkách

Přední brzda by mohla být přesnější a výkonnější

Ergonomie není pro vysoké jezdce zcela optimální.

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Dvouválec Honda CRF1100L Africa zaujme vysokou úrovní jízdního komfortu a všestranností. Díky nízké výšce sedla a široké škále čistých, ale spíše konzervativně navržených pokročilých asistenčních systémů pro jezdce je ideální pro silniční jezdce i začátečníky v terénu. Osvědčený, jemně ovladatelný motor a čistě reagující odpružení nabízejí plynulý zážitek z jízdy. Komfort na dlouhé vzdálenosti, včetně nízké, integrované polohy sezení, odpovídá dobromyslnému charakteru stroje. Koncepce ovládání elektroniky by mohla být intuitivnější a vyžaduje seznámení. Ergonomie pro stání v terénu a rezervy podvozku pro náročnější terénní úseky by mohly být vylepšeny. Také chrániče rukou nejsou dostatečně robustní pro intenzivní jízdu v terénu. Celkově je však dvouválec Africa dobře vyvážený, pohodlný cestovní stroj, který hravě zvládá i lehký terén mimo silnice.

jemně ovladatelný motor

Široká škála elektronických jízdních asistentů

dotykový barevný displej

čistě reagující podvozek

Komfort na dlouhé vzdálenosti

dobře integrovaná poloha sedadel

dobromyslný charakter

Koncepce ovládání elektroniky není intuitivní

Ergonomie není ideální pro stojící jezdce

Rezervy podvozku nejsou dostatečné pro náročné terénní použití

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu.