Aprilia RS 457 2024 vs. KTM RC 390 2014

Aprilia RS 457 2024

Aprilia RS 457 2024

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

Loading...

Technické údaje Aprilia RS 457 2024 ve srovnání s KTM RC 390 2014

Aprilia RS 457 2024
KTM RC 390 2014

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru48 HPVýkon motoru44 HP
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce1
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem457 cm³Zdvihový objem373,2 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)175 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)147 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia RS 457 2024

Aprilia RS 457 2024

Aprilia RS 457 se jeví jako pusobivý motocykl v kategorii A2, který presvedcuje svou harmonickou kombinací výkonného motoru, sportovní jízdní dynamiky a atraktivního designu. Motor poskytuje dynamický výkon a podvozek nabízí sportovní a presný zážitek z jízdy. K pozitivnímu celkovému dojmu prispívá také ergonomie a zvuk. Slabiny se však projevují v oblasti brzd, zejména pokud jde o dávkovatelnost a chování systému ABS v mezních situacích.

Výkonný a dynamický motor

Sportovní jízdní dynamika

Nízká hmotnost

Pusobivý zvuk

Dobre citelný displej

Rízení ABS

dávkování brzdné síly

pohodlná poloha sedu

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

Pokud si můžete dovolit zaplatit za model RC390 R přibližně 8 500 eur (Německo) nebo necelých 9 000 eur (Rakousko) a pak vám zbyde přibližně 11 000 vloček na sadu SSP 300, získáte závodní zboží připravené na mistrovství světa. "Ready to Race", ten název mluví vlastně za vše. V tomto případě by bylo téměř přesnější "Připraven vyhrát mistrovství světa", protože sada dílů je skutečně tak kompletní a odpovídá předpisům FIM. KTM dělá vše pro to, aby vyšla vstříc všem, kteří uvažují o vážném vstupu do světa závodů, samozřejmě zejména všem mladým nadějím. KTM Customer Racing, tahám si helmu! Bravo!

Ještě nikdy nebylo snazší získat závodní stroj připravený na mistrovství světa.

Uvědomění si, že se ze mě pravděpodobně nestane nadaný jezdec na kruzích.

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia RS 457 vs KTM RC 390

Cena Aprilia RS 457

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM RC 390

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání