Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Honda NC750X DCT 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Loading...

Přehled - Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Honda NC750X DCT 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Technické údaje Honda CB650R E-Clutch 2024 ve srovnání s Honda NC750X DCT 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda NC750X DCT 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců77 mm
ZdvihZdvih46 mmZdvih80 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru59 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12 000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6 750 ot/min
Točivý momentTočivý moment63 NmTočivý moment69 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9 500 ot/minTočivý moment x otáčky4 750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11,6 Kompresní poměr10,7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníDigitální, Transistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkou, PoloautomatikaTyp převodovkyAutomatický, Dvojspojková převodovka, Řazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem649 cm³Zdvihový objem745 cm³

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubka
NáklonNáklon64,5 stupněNáklon27 stupně
StopaStopa101 mmStopa110 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieVlna

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 120 mmDélka2 210 mm
ŠířkaŠířka750 mmŠířka846 mm
VýškaVýška1 150 mmVýška1 330 mm
RozvorRozvor1 450 mmRozvor1 535 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla800 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)202,5 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)224 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15,4 lObjem palivové nádrže14,1 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah314 kmRozsah402 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2112 g/kmKombinované emise CO282 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,9 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva3,5 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch nás v našem dlouhodobém testu 2024 presvedcila kombinací klasického ctyrválcového motoru a nejmodernejší technologie E-Clutch. Nabízí vyvážený zážitek z jízdy, který prináší radost jak v každodenním provozu, tak pri sportovních vyjíždkách. I pres drobné nedostatky, jako je vyšší hmotnost a sériove dodávané pneumatiky, zustává spolehlivým a výkonným naked bike, který se vyznacuje predevším komfortem, uživatelskou prívetivostí a inovativní technikou.

Výkonný a tichý ctyrválcový motor

Inovativní systém E-Clutch pro pohodlné razení

Kvalitní podvozek pro sportovní a pohodlnou jízdu

Uživatelsky prívetivá ergonomie a intuitivní TFT displej

Vyšší hmotnost ve srovnání s konkurencí

Sériové pneumatiky mají prostor pro zlepšení v oblasti ovladatelnosti

Mírné vibrace pri vysokých otáckách

Podvozek naráží na své limity pri velmi rychlé jízde

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Je příliš snadné označit NC750X za nudný stroj pro každodenní použití bez emocí. Ale i když je to skutečně vynikající, úsporný a díky dodatečnému úložnému prostoru mimořádně praktický motocykl pro každodenní jízdu do práce, může vám také zrychlit tep. Nízké těžiště mu propůjčuje špičkové jízdní vlastnosti a ve sportovním režimu toho můžete využít. Oproti očekávání je na NC750X radost jezdit, a to i v zatáčkách. Dokonce i zvuk při sportovních rychlostech je působivý a zní jako mnohem větší motocykl. Převodovka DCT modelu NC750X dokonale sedí a je přínosem ve všech jízdních situacích. Pokud si vystačíte s 59 koňmi a hledáte motocykl pro všechny příležitosti, je NC ideální volbou.

velmi dobře ovladatelný

cenově dostupný

nízká spotřeba paliva

špičkové jízdní vlastnosti díky nízkému těžišti

23 litrů úložného prostoru místo nádrže

dvouspojková převodovka DCT

nastavitelné jízdní režimy

přijatelné brzdy

Čelní sklo není nastavitelné

pouze jedna přední kotoučová brzda

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB650R E-Clutch vs Honda NC750X DCT

Cena Honda CB650R E-Clutch

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda NC750X DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání