BMW R 1250 GS 2023 vs. Vespa GTS 300 2023

BMW R 1250 GS 2023

BMW R 1250 GS 2023

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

Loading...

Technical Specifications BMW R 1250 GS 2023 compared to Vespa GTS 300 2023

BMW R 1250 GS 2023
Vespa GTS 300 2023

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců75 mm
ÚderÚder76 mmÚder63 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru23.8 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment26 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky5,250 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyOdstředivá síla
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyAutomatický
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí278 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíStrut

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednotka Swing
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr220 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky12 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky12 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka1,980 mm
ŠířkaŠířka952.5 mmŠířka765 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,380 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla790 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže8.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2
RozsahRozsah421 kmRozsah265 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO274 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.75 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva3.3 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, nastavitelný stěračVybaveníBezklíčový systém

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS 2023

BMW R 1250 GS 2023

BMW R 1250 GS se i v roce 2022 prezentuje jako velmi kompletní motocykl. Sebevědomý a vyvážený motocykl přesvědčí při intenzivních jízdách. Motocykl boduje skvělým motorem, skvělou ergonomií a praktickými jízdními pomůckami včetně skvělé integrace aplikací. V přímém srovnání s ostatními cestovními endury nejvyšší ligy však nyní vykazuje první slabiny z hlediska výbavy a instalovaných komponentů. Výkon 136 koní z motoru boxer je však přesvědčivý v každé situaci.

Extrémně točivý motor boxer

Pohodlná poloha sedadla, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

Skvělá integrace aplikací

Propracovaná koncepce ovládání

Skvělá ergonomie

Mnoho možností přizpůsobení

Skvělé jízdní vlastnosti s velkou jistotou vpředu

Snadná ovladatelnost.

Řazení je v nízkých otáčkách neohrabané, sedadlo příliš volné, brzdy a odpružení se již nevyrovnají silné konkurenci.

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 prošla faceliftem a technickou úpravou. Nový podvozek a nové brzdy přesvědčily v prvním testu na celé čáře. Model GTS stále nabízí nesrovnatelný styl Vespy, ale nyní jej kombinuje s ještě větší jízdní zábavou a komfortem.

nový design věrný původní linii

lehké, hravé ovládání

podvozek pohodlnější a stabilnější než dříve

Příliš málo úložného prostoru pod sedadlem

opěrky nohou pro pilota umístěné příliš daleko uvnitř

úložný prostor pod sedadlem je vyhřívaný.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs Vespa GTS 300

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Price Vespa GTS 300

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons