Indian Super Chief Limited 2021 vs. Honda NT1100 2022

Indian Super Chief Limited 2021

Honda NT1100 2022

Technické údaje Indian Super Chief Limited 2021 ve srovnání s Honda NT1100 2022

Indian Super Chief Limited 2021

Honda NT1100 2022

Indian Super Chief Limited 2021

Honda NT1100 2022

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	103.2 mm	Vnitřní průměr válců	92 mm
Úder	Úder	113 mm	Úder	81.5 mm
Točivý moment	Točivý moment	162 Nm	Točivý moment	104 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	3,200 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	10.1
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	1,890 cm³	Posunutí	1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	132 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	75 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Náklon	Náklon	29 stupně	Náklon	63.5 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	131.5 mm	Hlavový úhel	108 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	310 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Polo plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	256 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	130 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	16 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	65 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	16 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,286 mm	Délka	2,240 mm
Šířka	Šířka	1,079 mm	Šířka	865 mm
Výška	Výška	1,203 mm	Výška	1,360 mm
Rozvor	Rozvor	1,626 mm	Rozvor	1,535 mm
Výška sedla	Výška sedla	662 mm	Výška sedla	820 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15.1 l	Objem palivové nádrže	20.4 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Indian Super Chief Limited 2021

Americký model V2 jako v knize, odlitý v krásné skořepině - Indian Super Chief Limited je skutečnou lahůdkou. Čistá cestovní jízda s klasickým vzhledem a klasickými přednostmi. Pokud ovšem čekáte rekordy v brzdné dráze, vysoké rychlosti nebo náklonových úhlech, jste na špatné straně. Všichni ostatní zažijí chvíle štěstí v sedle. Čelní sklo a boční brašny z něj dělají opravdový cestovní stroj, který lze během okamžiku proměnit i v minimalistický cruiser. Cena je příznivá, ale to z modelu Super Chief nečiní výhodný nákup.

Kvalitní zpracování

obrovský točivý moment

dobře odstupňované režimy

standardně odnímatelné čelní sklo a sedlové brašny

nízká spotřeba paliva

uvolněná poloha sedadla

dostatek prostoru a výkonu pro provoz ve dvou.

Přední brzda poddimenzovaná

malé tlumení vzadu

hrdá cena

Honda NT1100 2022

NT1100 má potenciál stát se velkým hitem v segmentu cestovních vozů. Honda splnila svůj domácí úkol v mnoha oblastech skvěle. Závěrečná důslednost na téma bezpečnostních prvků brání ještě lepšímu hodnocení cestovního vozu. Přesto se jedná o jeden z nejlepších cestovních motocyklů, na kterém jsem kdy jel. Trocha odvahy k dalším variantám výbavy a více barev by NT 2023 vynesla přímo do popředí.

Bohatá standardní výbava

dokonalá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

skvělý motor

vhodný na dlouhé vzdálenosti

komfortní

integrace Apple Carplay a Android Auto

jednotné nastavení odpružení

Žádná IMU

matné barevné varianty

žádná možnost e-podvozku