BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Loading...

Technické údaje BMW R 1300 GS 2024 ve srovnání s BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1200 GS Adventure 2012

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106.5 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder73 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru145 HPVýkon motoru104 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment149 NmTočivý moment115 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí1,300 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíStrut

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníJednoduché kyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
DélkaDélka2,212 mmDélka2,240 mm
ŠířkaŠířka1,000 mmŠířka990 mm
RozvorRozvor1,518 mmRozvor1,510 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla910 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže33 l
Maximální rychlostMaximální rychlost200 km/hMaximální rychlost200 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS na základě bohatých zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokročilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí působivou kombinaci výkonu, komfortu a nejmodernějších funkcí. Jedná se o zdařilou kombinaci kompaktnosti, výkonu a luxusu, která se osvědčí jak v terénu, tak na silnici. Bohužel první série nové 1300 GS ještě není v některých oblastech stoprocentně zdokonalena, jak ukazuje několik svolávacích akcí i zranitelné komponenty.

Výkonný motor s velmi sportovním charakterem

Velmi dobrá trakce

Velmi stabilní jízdní vlastnosti - motocykl je přesto agilní a dobře projíždí zatáčky

Chrániče rukou poskytují dobrou ochranu proti větru

Díky minimálním prvkům vypadá motocykl kompaktněji a sportovněji než dříve

Dobře integrovaný radarový tempomat

Srozumitelná koncepce ovládání

přehledný displej

široké možnosti přizpůsobení ergonomie

dobře fungující a nenápadně integrovaný systém nouzového volání

Velmi dobré vyvážení při různých podmínkách zatížení

Ne každá požadovaná konfigurace je možná - někdy je třeba zvolit zbytečné doplňky

Odpružení funguje na dobré úrovni - nenabízí však skutečně bezchybnou odezvu ani opravdu široký rozsah nastavení

Systém varování před čelním nárazem (FCW) vyvolává při každodenním hrubém používání nepříjemné falešné poplachy

Při jízdě vysokých jezdců vypadá motocykl na dobrodružný motocykl příliš kompaktně, zejména při pohledu zezadu

Systém ABS dává při sportovní jízdě příliš velkou zpětnou vazbu do brzdové páky

náchylnost bočního obložení k poškrábání v neupraveném terénu a při použití hrubých bot

Chrániče rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro použití v terénu

Zrcátka s integrovaným systémem varování před mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro použití v terénu

Pohodlí sedadla pro jezdce a spolujezdce je na dlouhých úsecích pouze průměrné - lavice sedadla je příliš měkká! Přímá odezva silného motoru je na dlouhých vzdálenostech pro dva poněkud únavná

Navzdory vysoké cenové hladině modelu GS je kvalita některých komponentů, jako je například plastová řadicí páka, velmi diskutabilní.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

V terénu se s GS necítíte nepříjemně, ale ani by to pro něj nemělo být tak drsné. BMW získává nejvíce bodů díky perfektní ergonomii, vynikajícím brzdám, pevnému podvozku a jedinečnému boxerovému řízení, doplněnému hlubokým, řinčivým zvukovým doprovodem.

Úspěšná ochrana proti větru

mimořádně pohodlná ergonomie

optimální sedlo

přesný podvozek

ostrý zvuk.

Převodovka by mohla být plynulejší

výkon motoru je poměrně nízký.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1300 GS vs BMW R 1200 GS Adventure

Cena BMW R 1300 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání