Kymco AK 550i ABS 2021 vs. Kymco AK 550i ABS 2019

Kymco AK 550i ABS 2021

Kymco AK 550i ABS 2019

Overview - Kymco AK 550i ABS 2021 vs Kymco AK 550i ABS 2019

Kymco AK 550i ABS 2021

Kymco AK 550i ABS 2019

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Details

Technical Specifications Kymco AK 550i ABS 2021 compared to Kymco AK 550i ABS 2019

Kymco AK 550i ABS 2021

Kymco AK 550i ABS 2019

Kymco AK 550i ABS 2021

Kymco AK 550i ABS 2019

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Výkon motoru	Výkon motoru	53.7 HP	Výkon motoru	53.7 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	55.64 Nm	Točivý moment	55.64 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,500 ot/min
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ převodovky	Typ převodovky	Automatický	Typ převodovky	Automatický
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	550.4 cm³	Posunutí	550.4 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	41 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	270 mm	Průměr	270 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	260 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	15 palců	Průměr přední pneumatiky	15 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	160 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	15 palců	Průměr zadní pneumatiky	15 palců
Délka	Délka	2,220 mm	Délka	2,220 mm
Šířka	Šířka	795 mm	Šířka	795 mm
Výška	Výška	1,450 mm	Výška	1,450 mm
Rozvor	Rozvor	1,580 mm	Rozvor	1,580 mm
Výška sedla	Výška sedla	790 mm	Výška sedla	790 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	230 kg	Pohotovostní hmotnost	230 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14.5 l	Objem palivové nádrže	14.5 l
Maximální rychlost	Maximální rychlost	162 km/h	Maximální rychlost	162 km/h
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED světlomety	Vybavení	LED světlomety

Pros and Cons in comparison

Kymco AK 550i ABS 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kymco AK 550i ABS 2019

První dojem z motocyklu Kymco AK 550i byl veskrze pozitivní! Systém NOODOE je obzvláště vynikajícím prvkem při každém stoupání, s přizpůsobitelnými displeji, které znovu a znovu oslazují den. Díky velké výkonové rezervě řadového dvouválce jsou předjížděcí manévry zcela bez obav, přestože má Kymco kolem boků poměrně velkou hmotnost. Těžiště je však velmi nízko - jakmile se AK 550i rozjede, na kila rychle zapomenete. Pouze v detailech Kymco oslabuje. Například čelní sklo se dá seřídit pouze pomocí nářadí a čitelnost přístrojů není na přímém slunci ideální.

výkonný motor

pohodlný

skvělý vzhled

spousta výbavy ex works

balíček konektivity NOODOE

lze řídit sportovně

vysoká hmotnost

čelní sklo nastavitelné pouze pomocí nářadí

čitelnost přístrojů

chybí kontrola trakce