BMW F 800 R 2017 vs. Triumph Bonneville Bobber 2024

BMW F 800 R 2017

Triumph Bonneville Bobber 2024

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW F 800 R 2017 compared to Triumph Bonneville Bobber 2024

BMW F 800 R 2017

Triumph Bonneville Bobber 2024

BMW F 800 R 2017

Triumph Bonneville Bobber 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	82 mm	Vnitřní průměr válců	97.6 mm
Úder	Úder	75.6 mm	Úder	80 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	90 HP	Výkon motoru	78 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,100 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	86 Nm	Točivý moment	106 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,800 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.02	Kompresní poměr	10
Posunutí	Posunutí	798 cm³	Posunutí	1,200 cm³

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	130 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	16 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	90 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,145 mm	Délka	2,220 mm
Šířka	Šířka	860 mm	Šířka	800 mm
Výška	Výška	1,235 mm	Výška	1,024 mm
Rozvor	Rozvor	1,520 mm	Rozvor	1,500 mm
Výška sedla	Výška sedla	790,770,820 mm	Výška sedla	690 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	12 l
Maximální rychlost	Maximální rychlost	200 km/h	Maximální rychlost	179 km/h

Pros and Cons in comparison

BMW F 800 R 2017

S motorem EURO4, novými jízdními režimy, novými přístroji a novými barvami zahajuje F 800 R novou sezónu. Na první pohled jej poznáte pouze podle koncovky na majestátním výfuku z nerezové oceli. Je to jeden z těch plnohodnotných motocyklů, který byl i přes svůj značný sportovní potenciál navržen pro co nejširší skupinu uživatelů. Proto je naprosto vhodný pro začátečníky (s přidaným plynem), ale dokáže nadchnout i zkušené publikum. Jeho charakter zůstává poněkud pragmatický, ale nezaměnitelný, dutý zvuk řadového dvouválce to kompenzuje.

silné brzdy

modernizovaná výbava

nízká hmotnost

přístupná geometrie

charakteristický zvuk

poněkud pragmatický

trochu chybí šmrnc